Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig motor. Den har en intuitiv hantering och är utrustad med bra funktioner. Dess aggressiva utseende ger den ett imponerande utseende. Dessutom erbjuder den valuta för pengarna.

Suzuki GSX-8S 2023 är också en naken motorcykel med en sofistikerad och högkvalitativ helhetskoncept. Den har en motor med högt vridmoment och erbjuder en förstklassig körkultur. Dess stabila hantering och övergripande högkvalitativa intryck gör den till en imponerande motorcykel. Dessutom har den en mycket bra säteshöjd och en bra körställning för en naken motorcykel. Den är också utrustad med en bra och exakt quickshifter och högkvalitativa reglage. Dess display är mycket bra och fjädringen erbjuder reserver för olika applikationer, även om det saknas justeringsalternativ. Dess ergonomi är också bra.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller specifikationer har Kawasaki Z900 2021 en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har en radmotor med fyra cylindrar och använder sig av injicering som bränslesystem. Dess slagvolym är 948 cm3 och den har en flytande kylning. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Dess chassi är tillverkat av stål och dess frambromsar är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Kawasaki Z900 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess hjulbas är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 210 kg och den är utrustad med LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Å andra sidan har Suzuki GSX-8S 2023 en motoreffekt på 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm. Den har en radmotor med två cylindrar och använder sig av injicering som bränslesystem. Dess slagvolym är 776 cm3 och den har en flytande kylning. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Dess chassi är tillverkat av stål och dess frambromsar är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Suzuki GSX-8S 2023 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Dess hjulbas är 1465 mm och säteshöjden är 810 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 202 kg och den är utrustad med LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Några nackdelar med Kawasaki Z900 2021 är att den saknar kvickväxlaralternativ och att den konkurrerar med 6-axlig IMU elektroniskt framåt. Å andra sidan kräver Suzuki GSX-8S 2023 lite mer kraft för quickshift och växlar än vanligt. Den är också något tyngre än andra motorcyklar i samma klass och ABS-systemet är mycket defensivt. Dess motor har inga varvtalsreserver uppåt.

Sammanfattningsvis erbjuder både Kawasaki Z900 2021 och Suzuki GSX-8S 2023 imponerande funktioner och prestanda. Kawasaki Z900 2021 är kraftfull och har en aggressiv design, medan Suzuki GSX-8S 2023 erbjuder en sofistikerad helhetskoncept och högkvalitativ körkultur. Båda motorcyklarna har bra utrustning och är utrustade med avancerade förarassistanssystem. Det är viktigt att notera att Suzuki GSX-8S 2023 har en lägre motoreffekt och vridmoment jämfört med Kawasaki Z900 2021, men den kompenserar detta med sin högkvalitativa design och övergripande körupplevelse. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2021 jämför med Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-8S 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt56 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,115 mm
BreddBredd820 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,105 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)202 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket nu mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och ligger i toppen av en mycket konkurrenskraftig klass. De ospektakulära prestandauppgifterna och den relativt höga vikten förstör bara bilden en kort stund. Under provkörningarna är Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra säte

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

Högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS styr mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-8S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2021 och en Suzuki GSX-8S 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2021 cirka 10% högre. Jämfört med Suzuki GSX-8S 2023 finns det färre Kawasaki Z900 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 33 jämfört med 173. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-8S med 59 dagar jämfört med 107 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 13 för Suzuki GSX-8S ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 47 300 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-8S som publicerades den 2022-11-08.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-8S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH