Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Ducati 899 Panigale 2013
Ducati 1299 Panigale S 2015
Ducati 899 Panigale 2013
Överblick - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Ducati 899 Panigale 2013
Ducati 1299 Panigale S 2015 är en supersportmotorcykel med en kraftfull motor och ett imponerande utseende. Med en motor som har en håldiameter på 116 mm och en takt på 60,8 mm, kan den producera imponerande 205 hk och ett vridmoment på 144,6 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 12,6 och en slagvolym på 1285 cm3, är denna motorcykel verkligen en kraftfull maskin.
När det gäller upphängning har Ducati 1299 Panigale S 2015 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak. Båda är justerbara för kompression och förspänning, vilket gör det möjligt för föraren att anpassa upphängningen efter sina preferenser och körförhållanden.
Chassit på Ducati 1299 Panigale S 2015 är tillverkat av aluminium och har en monocoque-design. Detta ger en stark och styv struktur som bidrar till motorcykelns stabilitet och hantering.
Frambromsarna på Ducati 1299 Panigale S 2015 är av typen dubbel skiva och använder radiell monoblock-teknik från Brembo. Detta ger utmärkt bromskraft och kontroll.
Ducati 1299 Panigale S 2015
När det gäller mått och vikt har Ducati 1299 Panigale S 2015 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1437 mm och säteshöjden är 830 mm. Torrvikten med ABS är 166,5 kg och tjänstevikten med ABS är 190,5 kg. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Ducati 899 Panigale 2013 är också en supersportmotorcykel med ett trevligt körbeteende och smidig kraftöverföring. Med en motor som har en håldiameter på 100 mm och en takt på 57,2 mm, kan den producera 148 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 12,5 och en slagvolym på 898 cm3, är denna motorcykel också ganska kraftfull.
Precis som Ducati 1299 Panigale S 2015 har Ducati 899 Panigale 2013 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda är justerbara för kompression och förspänning, vilket ger föraren möjlighet att anpassa upphängningen efter sina preferenser och körförhållanden.
Ducati 899 Panigale 2013
Chassit på Ducati 899 Panigale 2013 är också tillverkat av aluminium och har en monocoque-design. Detta ger en stark och styv struktur som bidrar till motorcykelns stabilitet och hantering.
Frambromsarna på Ducati 899 Panigale 2013 är också av typen dubbel skiva och använder radiell monoblock-teknik från Brembo. Även om de inte är lika kraftfulla som de på Ducati 1299 Panigale S 2015, erbjuder de fortfarande god bromskraft och kontroll.
När det gäller mått och vikt har Ducati 899 Panigale 2013 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1426 mm och säteshöjden är 830 mm. Torrvikten med ABS är 169 kg och tjänstevikten med ABS är 193 kg. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Sammanfattningsvis är Ducati 1299 Panigale S 2015 en kraftfull och imponerande supersportmotorcykel med en imponerande motor och avancerad elektronik. Det är en motorcykel som är utformad för erfarna förare och proffs som kan utnyttja dess fulla potential. Å andra sidan är Ducati 899 Panigale 2013 en mer tillgänglig motorcykel med ett trevligt körbeteende och smidig kraftöverföring. Det är en motorcykel som är mer lämpad för hobbypiloter och förare som vill ha en lekfull och rolig körupplevelse. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati 1299 Panigale S 2015 jämför med Ducati 899 Panigale 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati 1299 Panigale S 2015
Panigale 1299 S är en klar förbättring av den gamla Panigale. Ducati-fans som inte var helt nöjda med den tidigare modellen kan nu hitta sin stora kärlek i den nya maskinen. De många förändringarna av motorcykeln har gjort den starkare, snabbare och även lite mer lätthanterlig. Snabba och erfarna förare som älskar 2-cylindriga motorcyklar har ändå inget annat val och kommer att bli nöjda. Traktionskontroll, motorelektronik för styrning av motorbromsen och naturligtvis den elektroniska fjädringen från Öhlins är riktigt bra grejer. Men även den nya Panigale är inte en motorcykel där förare som inte är lika snabba som till exempel en BMW kommer att hitta bra tider praktiskt taget av sig själva. Ducati har sin egen karaktär, som inte alla gillar, men som ibland förtrollar Ducatisti.
Ducati 899 Panigale 2013
En riktig feelgood supersportcykel som kombinerar prestanda på racerbana och vardagsanpassning på ett mycket bra sätt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati 1299 Panigale S vs Ducati 899 Panigale
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati 1299 Panigale S 2015 och en Ducati 899 Panigale 2013. Det går snabbare att sälja en Ducati 899 Panigale med 63 dagar jämfört med 89 dagar för en Ducati 1299 Panigale S. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati 1299 Panigale S och 3 för Ducati 899 Panigale ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati 1299 Panigale S publicerades den 2014-11-03 och har nu visats mer än 44 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 900 visningar för den första granskningen av Ducati 899 Panigale som publicerades den 2013-09-10.
