Triumph Thruxton 2013 vs. BMW R nineT 2014

Triumph Thruxton 2013

Triumph Thruxton 2013

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Thruxton 2013 jämfört med BMW R nineT 2014

Triumph Thruxton 2013
BMW R nineT 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter101 mm
SlagSlag68 mmSlag73 mm
MotoreffektMotoreffekt69 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 400 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment119 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 800 varv/minVarvtal vid vridmoment6 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9,9 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym865 cm³Slagvolym1 170 cm³

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 150 mmLängd2 220 mm
BreddBredd830 mmBredd890 mm
HjulbasHjulbas1 490 mmHjulbas1 476 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd785 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Thruxton 2013

Triumph Thruxton 2013

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Vad mer finns det att säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Men ingredienserna är av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så harmoniskt. Den karaktäristiska boxermotorn är en riktig fröjd vid varje gaspådrag och tack vare sitt fantastiska ljud blir det aldrig tråkigt. Trots sin relativt höga vikt är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balans mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet - tillbehör finns det gott om.

Boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm körställning, omfattande utrustning, stor tillbehörsmarknad, coolt utseende

Fotstödets position vid manövrering

Passagerarkomfort

Pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Thruxton vs BMW R nineT

Pris Triumph Thruxton

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser