Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2017 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har fyra cylindrar och flytande kylning. Motorns slagvolym är 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en deltabox-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Yamaha MT-10 har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

Yamaha XSR900 2016 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm. Motorn har tre cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 847 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en twin tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha XSR900 har ABS som standard. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1440 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 191 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017 har fördelarna med ett bra ljud, behagligt vindskydd och en bekväm sittposition även på långa resor. Den har också en bra motorrespons och erbjuder ett balanserat helhetspaket trots sitt radikala utseende och elaka ljud.

Yamaha XSR900 2016 har fördelarna med en girig motor, väl avstämda körlägen och ABS och TC som standard. Den har också en autentisk modern design och ett rent utförande.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Nackdelarna med Yamaha MT-10 2017 är att sittpositionen är för inaktiv på racerbanan och att fjädringen och förarassistanssystemet inte är på samma nivå som de andra Powernakeds.

Nackdelarna med Yamaha XSR900 2016 är att chassit är hårt, sätet borde vara bekvämare och att Speedblock-designen redan finns på många andra modeller.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2017 jämför med Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2017
Yamaha XSR900 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,075 mm
BreddBredd800 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)191 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 utstrålar en hel del känslor med sin fantastiska CP4-motor, utan att glömma sina pragmatiska fördelar. För att vara en nakencykel erbjuder den mycket komfort på långa turer. Den går snabbt men är ändå raffinerad hela tiden. På racerbanan är chassit inte tillräckligt precist för att slå de andra Powernakeds. På det hela taget får den dock poäng för sin mångsidighet i kombination med ett radikalt utseende och ett fantastiskt ljud.

bra ljud

behagligt vindskydd

bekväm sittposition även på långa resor

bra motorrespons

balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och elakt ljud

Sittpositionen är för inaktiv på racerbanan

fjädring och förarassistanssystem är tillräckliga för bandagar men inte på samma nivå som de andra Powernakeds

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 kombinerar prestandan hos en sportig streetfighter med utseendet hos en tilltalande, stilren retro naked bike. Det japanska företaget använder sig av sin egen historia, som kan hittas i arkiven hos den designbyrå som har arbetat för Yamaha i 60 år. Den tar till sig fördelarna med MT-09 och har förbättrat några av dess svagheter. Den är mer harmonisk, mer kontrollerad och, om så önskas, mer avslappnad. Endast komforten, och därmed föraren, lider av det spända chassit på dåliga vägar. Du måste kunna lida lite med en neo-klassiker.

girig motor

väl avstämda körlägen

ABS och TC som standard

autentisk modern design

rent utförande

Hårt chassi

sätet borde vara bekvämare

Speedblock-design finns redan på många andra modeller

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 vs Yamaha XSR900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2017 och en Yamaha XSR900 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 2017 cirka 54% högre. En Yamaha MT-10 2017 upplever en förlust på 12 050 SEK efter ett år och 20 190 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 19 940 SEK och 20 130 SEK för en Yamaha XSR900 2016. Jämfört med Yamaha XSR900 2016 finns det flera Yamaha MT-10 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 77 dagar jämfört med 143 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH