Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2013
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2013
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 och BMW R 1200 GS Adventure 2013 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder enastående prestanda och pålitlighet.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 har en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 75.1 mm. Motorn ger en imponerande effekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Den har en kedjedriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 998 cm3.
För att ge en smidig körupplevelse har Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är av typen dubbel skiva. Förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 18.8 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2013 har en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motorn ger en imponerande effekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en kardandriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3.
För att ge en smidig körupplevelse har BMW R 1200 GS Adventure 2013 en tvärstag i främre upphängningen och en enkel svängarm i bakre upphängningen. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är av typen dubbel skiva. Förarassistanssystem inkluderar olika körlägen.
BMW R 1200 GS Adventure 2013 har en hjulbas på 1510 mm och en säteshöjd på 910 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 260 kg och bränsletankskapaciteten är hela 30 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 har fördelar som stabila köregenskaper, en imponerande byggkvalitet, utmärkta detaljer, enastående terräng- och asfaltsprestanda, hög åkkomfort och låg bränsleförbrukning.
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013 har fördelar som lättkördhet, en 33-liters tank, ergonomi och bromsar.
Nackdelarna med Honda CRF1000L Africa Twin 2015 är att det kan vara svårt att göra wheelys med DCT-versionen och att det saknas en strömanslutning i serie.
BMW R 1200 GS Adventure 2013 har inga uppenbara nackdelar.
Sammanfattningsvis är både Honda CRF1000L Africa Twin 2015 och BMW R 1200 GS Adventure 2013 imponerande motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2015 jämför med BMW R 1200 GS Adventure 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nya Africa Twin är en värdig efterträdare till en legend. Den ser självsäker, oförstörbar och pålitlig ut. Den väcker äventyrslusten hos föraren och kommer definitivt inte att tillbringa en ovärdig tillvaro i ägarens garage. Den är placerad och konfigurerad på rätt sätt och kan göra allt som en Africa Twin behöver göra. Överraskning: De högteknologiska funktionerna är också bra i terrängen
BMW R 1200 GS Adventure 2013
Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1200 GS Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2015 och en BMW R 1200 GS Adventure 2013. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 63 dagar jämfört med 104 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 35 för BMW R 1200 GS Adventure ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 900 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure som publicerades den 2005-11-28.
