KTM 690 SMC 2009 vs. Honda CB650R 2021

KTM 690 SMC 2009

Honda CB650R 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications KTM 690 SMC 2009 compared to Honda CB650R 2021

KTM 690 SMC 2009

Honda CB650R 2021

KTM 690 SMC 2009

Honda CB650R 2021

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	102 mm	Håldiameter	67 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	63 hk	Motoreffekt	95 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	64 Nm	Vridmoment	63 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.8	Kompressionsförhållande	11.6
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	654 cm3	Slagvolym	649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	WP	Märke	Showa

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Twin Tube

Frambromsar

Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,480 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	900 mm	Säteshöjd	810 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12 l	Bränsletankskapacitet	15.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.

Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut

absolut lämplig för nybörjare

bra förhållande mellan pris och prestanda

motorn varvar upp mjukt

låg bränsleförbrukning

För lite utrymme för långa förare

medioker utrustning

relativt knubbig

lite kraft från varvtalsområdet