KTM 390 Duke 2014 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2013
Loading...
Överblick - KTM 390 Duke 2014 vs KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2013
Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2014 jämför med KTM 390 Duke 2013
KTM 390 Duke 2014
KTM 390 Duke 2013
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 89 mm | Håldiameter | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 60 mm | Takt | 60 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 44 hk | Motoreffekt | 44 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 35 Nm | Vridmoment | 35 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 7,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,250 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.6 | Kompressionsförhållande | 12.6 |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 1 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Slagvolym | Slagvolym | 373.2 cm3 | Slagvolym | 375 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | WP | Märke | WP |
Bakre upphängning
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | direkt | Isoleringsfäste | direkt |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | WP | Märke | WP |
Chassi
Ram | Ram | Krom-molybden | Ram | Krom-molybden |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Rörformig |
Frambromsar
Typ | Typ | Enkel skiva | Typ | Enkel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,367 mm | Hjulbas | 1,367 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 800 mm | Säteshöjd | 800 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 11 l | Bränsletankskapacitet | 11 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2 | Licensefterlevnad | A2 |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke är en riktigt bra kompromiss mellan sportighet, rationalitet, körkomfort, kul och pris. Det bästa är att den inte alls känns som en kompromiss, utan snarare som en tävlingsfärdig cykel.
låg vikt
tillräcklig kraft
hög underhållningsfaktor
låg förbrukning
Trög koppling
liten geometri
KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke hyllar lättheten i att vara.
låg vikt
tillräcklig effekt
låg förbrukning
Ingen fjädringsjustering möjlig
låg komfort
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs KTM 390 Duke
Pris KTM 390 Duke
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris KTM 390 Duke
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris