KTM 250 EXC-F 2013 vs. KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Loading...

Överblick - KTM 250 EXC-F 2013 vs KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Tekniska specifikationer KTM 250 EXC-F 2013 jämför med KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2013
KTM 250 EXC-F 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt54.8 mmTakt52.3 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12.8
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym248.6 cm3Slagvolym249.91 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd970 mmSäteshöjd970 mm
TorrviktTorrvikt105.7 kgTorrvikt105.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet9 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2013

Hela paketet med motor, växellåda, koppling och, naturligtvis, bromsar är så rent och exakt att använda att det är ett rent nöje. För mig finns det bara några få områden där jag gärna skulle byta ut 2-taktsraketen mot en 4-taktare - i anslutningsstegen.

Låg vikt

mycket kraftfull

stark motor

bra växellåda

exakta bromsar

universell motorcykel.

Mer komplicerat chassi

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Den stora uppgraderingen 2017 har varit särskilt bra för den lilla fyrtaktaren. Detta beror på att KTM har kunnat öka prestandan hos den livliga maskinen ytterligare. Nu kan även de förare som tidigare tyckte att den var lite för svag prova den igen. Naturligtvis har den blivit ännu mer hanterbar och alla de nya styrkorna hos 2017 års modeller gäller även för den. Men med sina nya 40 hk har den utökat sin målgrupp mer än de andra 17 modellerna.

Lätt att köra - i alla avseenden

oslagbar dragkraft och kraftöverföring

lättare för nybörjare att hålla linjen än med 2-taktare

endast en liten skillnad i hantering när det gäller vikt jämfört med 2-taktare

Egentligen en bra cykel för nybörjare, men utrustad som de "stora" är den också nästan lika dyr som en "stor" enduro

att lyfta framhjulet över hinder kräver bättre körteknik än med en 350 eller 450

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 250 EXC-F vs KTM 250 EXC-F

Pris KTM 250 EXC-F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 250 EXC-F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH