Kawasaki Z900 SE 2022 vs. KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 SE 2022 vs KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 SE 2022 och KTM 890 Duke 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och bränsleinsprutning. Z900 SE har en större motorvolym på 948 cm3 jämfört med 890 Duke's 889 cm3. Z900 SE har också en högre motoreffekt på 125,4 hk jämfört med 890 Duke's 115 hk. Båda motorcyklarna har en radmotor med fyra cylindrar.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Z900 SE har en Öhlins-stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning, medan 890 Duke har en WP-stötdämpare med justering för förspänning. Båda motorcyklarna har en aluminiumbaksving.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

När det gäller bromsar har både Z900 SE och 890 Duke dubbla skivbromsar fram med en diameter på 300 mm och fyra kolvsoklar. Z900 SE har en petalteknik för bromsarna, medan 890 Duke har radiella bromsar. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan motorcyklarna. Båda har en hjulbas på cirka 1450-1476 mm och en säteshöjd på cirka 795-820 mm. Båda har också 17-tums hjul med en bredd på framhjulet på 120 mm och en bredd på bakhjulet på 180 mm.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare och en TFT-display. KTM 890 Duke har också anslutningsbarhet, vilket kan vara en fördel för vissa förare.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 SE 2022 en kraftfull motor och högkvalitativa chassikomponenter, vilket gör den lämplig för både racerbanan och landsvägskörning. KTM 890 Duke 2021 har en pigg motor och pigga köregenskaper, och den har också ett omfattande elektronikpaket. En nackdel med Z900 SE är att den saknar en kvickväxlare, medan 890 Duke erbjuder en quickshifter mot extra kostnad.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2022 jämför med KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
KTM 890 Duke 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt56 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter46 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang105 mmBihang99 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd820 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller97 dBStationärt buller93 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE är en värdig vidareutveckling av den redan mycket sportiga och godmodiga Kawasaki Z900. Men nu kan sportiga, ambitiösa ägare även köra snabba varv på trackdays utan att göra några större kompromisser. Komponenterna från Öhlins och Brembo ger ett verkligt mervärde, så att det enda som saknas är snabbväxeln.

kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

kraftfulla bromsar

bra ergonomi

enkel hantering på racerbanan

Saknad kvickväxlare

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs KTM 890 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2022 och en KTM 890 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2022 cirka 39% högre. Jämfört med KTM 890 Duke 2021 finns det färre Kawasaki Z900 SE 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke med 78 dagar jämfört med 89 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 11 för KTM 890 Duke ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 800 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke som publicerades den 2021-01-19.

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH