Yamaha MT-10 SP 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2019 och KTM 1290 Super Duke R 2019 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerade tekniska funktioner. Yamaha MT-10 SP har en motor med 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm, medan KTM 1290 Super Duke R har en kraftfullare motor med 177 hk och ett vridmoment på 144 Nm. Båda motorcyklarna har en imponerande acceleration och topphastighet.

När det gäller fjädring och chassi har Yamaha MT-10 SP en högkvalitativ Öhlins-upphängning och en aluminiumram av typen Deltabox. KTM 1290 Super Duke R har en WP-upphängning och en krom-molybdenram av rörformig typ. Båda motorcyklarna erbjuder en stabil och responsiv körupplevelse.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och antispinnsystem. Yamaha MT-10 SP har även elektroniskt justerbar upphängning, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. KTM 1290 Super Duke R har också ABS och antispinnsystem, samt möjlighet till omfattande konfiguration av elektroniska funktioner.

När det gäller mått och vikter är båda motorcyklarna liknande. Båda har framhjul med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt bakhjul med en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Yamaha MT-10 SP har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm, medan KTM 1290 Super Duke R har en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 835 mm. Båda motorcyklarna har också en bränsletankskapacitet på 17-18 liter.

När det gäller fördelar har Yamaha MT-10 SP ett okonventionellt ljud, högkvalitativ fjädring och chassi, trevligt vindskydd, överraskande bekväm sittposition och bra motorrespons. KTM 1290 Super Duke R ger en härlig adrenalinkick, har suveräna bromsar med kurv-ABS, praktiska elektroniska funktioner, bra sittposition och en mycket bra växlingsassistent.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-10 SP ingen traction control med gyrosensor, vilket skulle vara en fördel för seriös användning på racerbana. Växlingsassistenten är inte heller felfri och priset är högt. KTM 1290 Super Duke R har svårigheter att träffa exakt linje och anses vara en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden.

Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 SP 2019 och KTM 1290 Super Duke R 2019 imponerande motorcyklar med hög prestanda och avancerade tekniska funktioner. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, med Yamaha MT-10 SP som erbjuder en mer bekväm och allsidig körupplevelse och KTM 1290 Super Duke R som ger en mer adrenalinfylld och sportig körupplevelse.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2019 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt50.9 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt177 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypDeltaboxRamtypRörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Okonventionellt ljud

högkvalitativ fjädring och chassi

trevligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Ingen traction control med gyrosensor - skulle vara pricken över i:et för seriös användning på racerbana

växlingsassistenten inte felfri

högt pris

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Smeknamnet "Beast" är inte helt taget ur luften, KTM är och förblir en brutal nakenmotorcykel - 177 hk från två cylindrar med en sammanlagd slagvolym på 1301 kubikmeter är inget ofarligt. Ändå är den förvånansvärt lätt att kontrollera, och den upprätta körställningen i kombination med de goda köregenskaperna gör att den nästan verkar godmodig. Jämfört med sin föregångare har den förbättrats just på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Men den älskar fortfarande den vilda jakten mer än hög hastighet i långa kurvor.

Ger en härlig adrenalinkick

omfattande konfigurationsmöjligheter

suveräna bromsar med kurv-ABS

praktiska elektroniska funktioner

bra sittposition

elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och även avaktiveras

mycket bra växlingsassistent

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2019 och en KTM 1290 Super Duke R 2019. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 83 dagar jämfört med 92 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH