BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R1 2010
Överblick - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2020 och Yamaha R1 2010 är två populära supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och tekniska specifikationer. BMW S 1000 RR 2020 har en motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Den har också fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder, vilket ger den en kraftfull och effektiv prestanda. Yamaha R1 2010 har en något mindre motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,2 mm. Den har en motoreffekt på 181 hk och ett vridmoment på 115,5 Nm. Precis som BMW S 1000 RR har den också fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder.
Båda motorcyklarna har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre delen, vilket ger en stabil och smidig körning. De har också dubbla skivbromsar i framdelen, vilket ger bra bromskraft och kontroll. BMW S 1000 RR 2020 har en aluminiumram medan Yamaha R1 2010 har en Deltabox-ram av aluminium, vilket ger båda motorcyklarna en lätt och styv konstruktion.
BMW S 1000 RR 2020
När det gäller dimensioner och vikt har båda motorcyklarna liknande specifikationer. De har båda ett framhjul med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt ett bakhjul med en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. BMW S 1000 RR 2020 har en hjulbas på 1441 mm och en säteshöjd på 824 mm, medan Yamaha R1 2010 har en hjulbas på 1415 mm och en säteshöjd på 835 mm. BMW S 1000 RR 2020 har också en bränsletankskapacitet på 16,5 liter, medan Yamaha R1 2010 har en något större bränsletankskapacitet på 18 liter.
Yamaha R1 2010
När det gäller fördelar och nackdelar har BMW S 1000 RR 2020 fördelar som en mycket linjär kraftöverföring, ett brett varvtalsområde och behaglig modulering, samt utmärkt DDC-precision och topprestanda. Den har också ett superelektronikpaket och erbjuder en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan. Nackdelen är att den kan verka något "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter och att den släpar något efter på databladet. Å andra sidan har Yamaha R1 2010 fördelar som en kraftfull motor, en sofistikerad motorkaraktär och ett optimalt bromssystem. Den erbjuder också en bekväm körställning. Nackdelarna är att den har suboptimala fjädringselement, en något svag dragkraft och en högre vikt.
Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2020 och Yamaha R1 2010 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2020 jämför med Yamaha R1 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2020
En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!
Yamaha R1 2010
Den nuvarande motorn i R1 imponerar framför allt med sitt omisskännliga ljud, mycket transparenta responsbeteende och linjära kraftöverföring. Yamaha var dock tvungna att ta ett steg tillbaka när det gällde toppeffekten.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2020 och en Yamaha R1 2010. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2020 cirka 93% högre. Jämfört med Yamaha R1 2010 finns det flera BMW S 1000 RR 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 53 dagar jämfört med 68 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
