Honda XL750 Transalp 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Överblick - Honda XL750 Transalp 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL750 Transalp 2023 och Suzuki V-Strom 1000 2014 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Honda XL750 Transalp 2023 har en mindre motor med en håldiameter på 87 mm och en takt på 63,5 mm, medan Suzuki V-Strom 1000 2014 har en större motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Honda XL750 Transalp 2023 har en motoreffekt på 92 hk och ett vridmoment på 75 Nm, medan Suzuki V-Strom 1000 2014 har en motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 103 Nm.

Båda motorcyklarna har en kedjedriven transmission och en slagvolym på över 1000 cm3. De har också liknande fjädringssystem med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Honda XL750 Transalp 2023 har en stålram medan Suzuki V-Strom 1000 2014 har en aluminiumram.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

När det gäller förarassistanssystem har Honda XL750 Transalp 2023 flera avancerade funktioner som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Suzuki V-Strom 1000 2014 har endast antispinnsystem som standard.

När det gäller dimensioner och vikter har Honda XL750 Transalp 2023 en diameter på framhjulet på 21 tum och en diameter på bakhjulet på 18 tum. Suzuki V-Strom 1000 2014 har en diameter på framhjulet på 19 tum och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Honda XL750 Transalp 2023 har en hjulbas på 1560 mm och en tjänstevikt på 208 kg med ABS. Suzuki V-Strom 1000 2014 har en hjulbas på 1555 mm och en tjänstevikt på 228 kg med ABS. Suzuki V-Strom 1000 2014 har också en större bränsletankskapacitet på 20 l jämfört med 16,9 l för Honda XL750 Transalp 2023.

När det gäller fördelar har Honda XL750 Transalp 2023 en tillgänglig och rolig motor, passar både små och långa förare, har bra prestanda för priset, är lätt och lättmanövrerad i alla situationer och har låg bränsleförbrukning. Suzuki V-Strom 1000 2014 har en motor med högt vridmoment, traction control som standard, mycket bra bromsar, ett fast men ändå bekvämt chassi, är mycket lämplig för resor och har komplett instrumentering.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

När det gäller nackdelar har Honda XL750 Transalp 2023 ingen farthållare, komponenter trimmade för komfort når sina gränser i tuffare förhållanden, toppklassig snabbväxel är endast tillval, har relativt liten frigång för lutningsvinkel och mycket noggrant avstämd elektronik. Suzuki V-Strom 1000 2014 har en vindruta som orsakar turbulens på huvudet, motorn tappar andan i det övre varvtalsområdet och har ett förvirrande utseende.

Sammanfattningsvis är Honda XL750 Transalp 2023 och Suzuki V-Strom 1000 2014 liknande enduro-motorcyklar med vissa skillnader i motorstorlek, rammaterial, förarassistanssystem och dimensioner. Båda har sina fördelar och nackdelar beroende på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp 2023 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL750 Transalp 2023
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter87 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt63.5 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt100 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym755 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,325 mmLängd2,285 mm
BreddBredd838 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,450 mmHöjd1,410 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,555 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.9 lBränsletankskapacitet20 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp var tvungen att bevisa sig i flera tester med 1000 hk under 2023. Överraskande nog fick den särskilt bra resultat i passagerartestet på Teneriffa. Dess lättillgängliga natur gör det enkelt att köra motorcykel. Du kan njuta av körningen och landskapet. Maskinen erbjuder en överraskande mängd sportighet med en mycket tillgänglig karaktär. Allt som allt är Transalp en fantastisk allroundmaskin.

Sportig motor som också är mycket tillgänglig Underbart lättmanövrerad motor med smörsmidig koppling

Motorn känns mycket vridmomentstark

Exakt växellåda

bra komfort och gott om utrymme för passageraren

Sportig motor - men ändå låg bränsleförbrukning

Strömbrytare och instrumentpanel är generellt robusta

Ekonomisk motor

bra pris/prestanda-förhållande

bra stabilitet

mycket praktisk

Förarassistanssystem måste klara sig utan IMU - därför mycket defensiv styrning

Fjädringen erbjuder för litet justeringsområde

ingen farthållare tillgänglig

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre varvtalsområdet

förvirrande utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp vs Suzuki V-Strom 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda XL750 Transalp 2023 och en Suzuki V-Strom 1000 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda XL750 Transalp 2023 cirka 24% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2014 finns det flera Honda XL750 Transalp 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 171 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Honda XL750 Transalp med 60 dagar jämfört med 90 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Honda XL750 Transalp och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda XL750 Transalp publicerades den 2022-09-08 och har nu visats mer än 57 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH