Beta RR 480 2022 vs. BMW R 1200 GS 2009

Beta RR 480 2022

BMW R 1200 GS 2009

Overview - Beta RR 480 2022 vs BMW R 1200 GS 2009

Beta RR 480 2022

BMW R 1200 GS 2009

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Beta RR 480 2022 compared to BMW R 1200 GS 2009

Beta RR 480 2022

BMW R 1200 GS 2009

Beta RR 480 2022

BMW R 1200 GS 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	100 mm	Håldiameter	101 mm
Takt	Takt	60.8 mm	Takt	73 mm
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.86	Kompressionsförhållande	12
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	477.5 cm3	Slagvolym	1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Tvärstag

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,180 mm	Längd	2,210 mm
Bredd	Bredd	815 mm	Bredd	915 mm
Höjd	Höjd	1,270 mm	Höjd	1,450 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,490 mm	Hjulbas	1,507 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	940 mm	Säteshöjd	850 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	9 l	Bränsletankskapacitet	20 l

Pros and Cons in comparison

Beta RR 480 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1200 GS 2009

Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.

Optimalt vindskydd

bekväm sits

bra hållning

positiv ergonomi

väderbeständig

tyst chassi.

Sätet är placerat lite för lågt.