KTM 300 EXC 2015 vs. KTM 450 SMR 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

Loading...

Överblick - KTM 300 EXC 2015 vs KTM 450 SMR 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

Tekniska specifikationer KTM 300 EXC 2015 jämför med KTM 450 SMR 2010

KTM 300 EXC 2015
KTM 450 SMR 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter97 mm
TaktTakt72 mmTakt60.8 mm
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TändningTändningKokusanTändningDigital, Kokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterTvåtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym293.2 cm3Slagvolym449.3 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypMittrörRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul20 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd960 mmSäteshöjd920 mm
TorrviktTorrvikt102.1 kgTorrvikt111.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet8.2 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

KTM och enduromotorcyklar - de passar helt enkelt ihop. Den tävlingsmaskin som Hannes Maier använder överträffar standardversionen ännu en gång.

Optimal vikt

starka, effektiva bromssystem

hög prestanda

låga underhållskrav.

Speciell racingutrustning har sitt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 300 EXC vs KTM 450 SMR

Pris KTM 300 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 450 SMR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH