Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021 är en naken motorcykel med en smidig V-motor som ger 73 hk och ett vridmoment på 66,2 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och är utrustad med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak, båda från Kayaba. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsen består av en enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Motorcykeln har också kurvtagnings-ABS som ett avancerat förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1445 mm och en torrvikt på 180 kg med ABS.

Ducati Scrambler Icon 2023 är också en naken motorcykel med samma V-motor som ger 73 hk och ett vridmoment på 65,2 Nm. Den har också en bränsleinsprutningssystem och är utrustad med samma fjädringssystem som Nightshift-modellen. Ramen är också tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsen består av en enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar, och den har också kurvtagnings-ABS. Men Icon-modellen har några extra fördelar, som ett elektroniskt luftbränslesystem och ett antispinnsystem. Den har också en hjulbas på 1449 mm och en torrvikt på 170 kg med ABS.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Båda modellerna har samma hjulstorlek, med en bredd på framhjulet på 110 mm och en diameter på 18 tum, och en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. De har också samma bränsletankskapacitet på 13,5 liter och samma intervall på 259 km. Båda modellerna har också LED-belysning för dagskörning som standardutrustning.

När det gäller fördelar har Nightshift-modellen en smidig motor och ett bekvämt chassi. Den har också kurvtagnings-ABS och en stark karaktär, samt ett coolt utseende. Dessutom har den en låg sitthöjd på 798 mm, vilket kan vara fördelaktigt för förare med kortare ben.

Å andra sidan har Icon-modellen fördelen av ett bättre responsbeteende från motorn och lägre värmeutveckling. Den erbjuder också stabila och enkla köregenskaper och har ett elektronikpaket som inkluderar en ny TFT-display. Dessutom finns det ett stort urval av färger att välja mellan för att passa olika smaker och preferenser.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

När det gäller nackdelar har Nightshift-modellen enligt recensioner en liten känsla för framhjulet och frambromsen kräver manuell kraft. Dess fjädring når också sina gränser vid sportiga hastigheter. Å andra sidan har Icon-modellen ingen specifik nämnd nackdel, men den beskrivs som en motorcykel med ett visuellt utropstecken, vilket kan tolkas som att dess utseende kan vara överdrivet eller anmärkningsvärt på ett sätt som kanske inte passar alla.

Sammanfattningsvis har både Ducati Scrambler Nightshift 2021 och Ducati Scrambler Icon 2023 sina egna fördelar och nackdelar. Nightshift-modellen har en stark karaktär och ett coolt utseende, medan Icon-modellen erbjuder bättre responsbeteende och en mer avancerad elektronik. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov hos föraren.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Nightshift 2021 jämför med Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt66 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment66.2 NmVridmoment65.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang112 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,449 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)180 kgTorrvikt (med ABS)170 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)185 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall259 kmIntervall259 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120.08 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller94 dBStationärt buller94 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägarna. Motorn har tillräckligt med kraft och ett underbart mjukt responsbeteende. Chassit och sittpositionen erbjuder komfort för att klara kullerstenar, även om sadeln är lite för hårt stoppad. Och om körstilen är för sportig blir man besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men den som letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär bör definitivt överväga den nya Nightshift!

Smidig motor

bekvämt chassi

kurvtagnings-ABS

motorcykel med stark karaktär

coolt utseende

låg sitthöjd på 798 mm

Liten känsla för framhjulet

frambromsen kräver manuell kraft

fjädringen når sina gränser vid sportiga hastigheter

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati har lyckats lyfta Scrambler Icon till en ny nivå. Med många retuscheringar i de viktigaste områdena har gamla störande faktorer eliminerats och nya höjdpunkter skapats. Alla som letar efter en visuellt tilltalande motorcykel som erbjuder enkel och intuitiv hantering bör överväga 2023 Scrambler Icon

Motorns responsbeteende

låg värmeutveckling

stabila och enkla köregenskaper

Elektronikpaket

ny display

stort urval av färger

En motorcykel med ett visuellt utropstecken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Icon

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Nightshift 2021 och en Ducati Scrambler Icon 2023. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Icon med 114 dagar jämfört med 123 dagar för en Ducati Scrambler Nightshift. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Scrambler Nightshift och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Scrambler Nightshift publicerades den 2020-11-11 och har nu visats mer än 31 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.

Pris Ducati Scrambler Nightshift

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen