Aprilia RSV4 RF 2017 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Överblick - Aprilia RSV4 RF 2017 vs Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RF 2017 och Ducati Panigale V4 S 2018 är båda supersportmotorcyklar med kraftfulla motorer och avancerad teknik. Aprilia RSV4 RF 2017 har en V-motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 52.3 mm, medan Ducati Panigale V4 S 2018 har en V-motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53.5 mm. Ducati-motorn är något större med en slagvolym på 1103 cm3 jämfört med Aprilias 999.6 cm3. Ducati-motorn levererar också mer effekt med 214 hk jämfört med Aprilias 201 hk, och har ett högre vridmoment på 124 Nm jämfört med Aprilias 115 Nm.

Båda motorcyklarna har en upphängning med enkel stötdämpare bak och en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram, båda från Öhlins. Chassit är tillverkat av aluminium på båda motorcyklarna. Båda har också dubbla skivbromsar fram från Brembo, men Ducati Panigale V4 S 2018 har även en monoblock-teknik för bromsarna.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

När det gäller avancerade förarassistanssystem har både Aprilia RSV4 RF 2017 och Ducati Panigale V4 S 2018 ABS. Aprilia RSV4 RF 2017 har dock fler avancerade förarassistanssystem, inklusive startstyrning, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna på de två motorcyklarna är också liknande. Båda har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. Bakhjulen är också lika breda med en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Ducati Panigale V4 S 2018 har en något längre hjulbas på 1469 mm jämfört med Aprilias 1420 mm. Säteshöjden är också något lägre på Ducati Panigale V4 S 2018 med 830 mm jämfört med Aprilias 845 mm. Ducati Panigale V4 S 2018 är också något lättare med en torrvikt på 174 kg jämfört med Aprilias 180 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 l för Ducati Panigale V4 S 2018 och 18.5 l för Aprilia RSV4 RF 2017.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar. Aprilia RSV4 RF 2017 har en fantastisk, varvvillig motor och kraftfulla bromsar. Chassit är också toppklass och motorcykeln har ett komplett elektronikpaket. Ducati Panigale V4 S 2018 har en drömcykelns image och enastående bromsar. Sittpositionen är bekväm även för längre förare och motorcykeln har en imponerande motorstyrka som ändå är fint kontrollerbar. Båda motorcyklarna har också en ledande elektronik och briljanta köregenskaper.

Nackdelarna med Aprilia RSV4 RF 2017 inkluderar ett ostadigt framhjul vid acceleration och för mycket information på en liten display. Nackdelarna med Ducati Panigale V4 S 2018 inkluderar ett uppvärmt säte och en kombination av sits och tank som ger lite grepp i bromszonen. Stabiliteten vid gränsen kräver också försiktighet vid inställning och disciplinering av körställningen på snabba och ojämna vägsträckor.

Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 RF 2017 jämför med Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RF 2017
Ducati Panigale V4 S 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt52.3 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt201 hkMotoreffekt214 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment124 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999.6 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,469 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)180 kgTorrvikt (med ABS)174 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF är en kompakt kraftraket som kräver en skicklig hand för att utnyttja sina styrkor perfekt. Framtill tenderar den att bli ostadig vid acceleration, vilket kan hanteras med rätt viktförskjutning och löshet i styret. Brutal acceleration framför en imponerande ljudbild (med Akrapovic-avgas) möter hård inbromsning i bromszonen tack vare de större 330-skivorna. På infarten svänger RSV med precision och reagerar nästan som en 600cc-cykel när den svänger. De många elektroniska körhjälpmedlen kräver lite uppmärksamhet och kräver att du kommer ihåg vilka inställningar du just har sparat.

fantastisk, varvvillig motor

kraftfulla bromsar

toppchassi

fantastiskt ljud

komplett elektronikpaket

automatisk växellåda med blipper

trevlig ergonomi

ostadigt framhjul vid acceleration

för mycket information på för liten display

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

S-versionen, å andra sidan, rekommenderas för både landsvägs- och racerförare. Om cykeln körs lite mer ambitiöst av en racerförare på racerbanan bibehåller fjädringen sin prestanda längre än med grundversionen, varvid en liten justering av fjäderstyrkan fram (för racerförare) rekommenderas. De lättare hjulen har en tydligt märkbar effekt på köregenskaperna. Den höga nivån av innovation och teknik inom motorcykelkonstruktion på denna cykel är otrolig. Jag har aldrig tidigare upplevt så känslig elektronik.

Drömcykelns image par excellence

enastående bromsar

bekväm sittposition även för längre förare

enorm lutningspotential

ledande elektronikpaket

imponerande motorstyrka som ändå är fint kontrollerbar

både snabba förare och hobbyförare kan utnyttja cykelns potential på bästa sätt

briljanta köregenskaper - cykeln är alltid redo för kurvan tidigt och redo att accelerera

Sätet är märkbart uppvärmt. Bra på vintern, definitivt obekvämt på sommaren

kombinationen sits-tank är bekväm, men ger lite grepp i bromszonen

stabilitet vid gränsen. Försiktighet krävs vid inställning och disciplinering av körställningen på snabba och ojämna vägsträckor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 RF vs Ducati Panigale V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 RF 2017 och en Ducati Panigale V4 S 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V4 S 2018 cirka 17% högre. En Aprilia RSV4 RF 2017 upplever en förlust på 32 040 SEK efter ett år och 27 050 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 23 170 SEK och 32 260 SEK för en Ducati Panigale V4 S 2018. Jämfört med Ducati Panigale V4 S 2018 finns det färre Aprilia RSV4 RF 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 S med 97 dagar jämfört med 143 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Aprilia RSV4 RF och 21 för Ducati Panigale V4 S ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Aprilia RSV4 RF publicerades den 2014-11-21 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 S som publicerades den 2017-11-05.

Pris Aprilia RSV4 RF

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Panigale V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen