Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Loading...

Överblick - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Tekniska specifikationer Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 jämför med Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt111.1 mmTakt111.1 mm
MotoreffektMotoreffekt90 hkMotoreffekt90 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,450 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,450 varv/min
VridmomentVridmoment150 NmVridmoment150 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,250 varv/minVarvtal vid vridmoment3,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10 Kompressionsförhållande10
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionRemTransmissionRem
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
VentilerVentilerOHVVentilerOHV
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,745 cm3Slagvolym1,745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel26 gradLutningsvinkel26 grad
BihangBihang173 mmBihang173 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul60 %Höjd på framhjul60 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul65 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,430 mmLängd2,430 mm
HjulbasHjulbas1,625 mmHjulbas1,625 mm
SäteshöjdSäteshöjd685 mmSäteshöjd685 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22.7 lBränsletankskapacitet22.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Road Glide Special är en lika imponerande som pompös touringmotorcykel som bjuder in till glidning och resa. Om det blir trängre och trängre känner sig både motorcykel och förare inte längre så bekväma, och därför bör lyxkryssaren ha gott om utrymme och plats att röra sig på. Utrustningen ombord är på 5*-nivå och komforten för alla medresenärer är motsvarande hög. Den stora motorn tillåter mycket lågvarvig körning och det enorma vridmomentet ger tillräckligt med kraft i alla situationer. Endast den höga vikten och det bekväma men breda sätet orsakar ibland problem vid stopp och manövrering.

Högkvalitativ lackering

generös utrustning

tillräcklig frigång i lutningsvinkeln

bra bromsar

hög komfortnivå

kraftfull acceleration

Hög vikt

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Road Glide Special är ett bra bevis på att det är möjligt att kombinera tradition med modernitet på ett mycket diskret sätt. Visuellt fångar naturligtvis "Sharknose" ögat - oavsett om du gillar det eller inte, det är unikt. Inuti, å andra sidan, är toppmodern teknik installerad: En kombinerad ABS-broms, traction control, LED-strålkastare, ett kraftfullt infotainmentsystem och den kraftfulla 114 kubik tum (1868 kubik) V2-motorn, som stampar så underbart, som det passar en Harley. Den tjocka cylindern möjliggör körning med mycket låga varvtal, och det enorma vridmomentet på 163 Newtonmeter ger tillräckligt med kraft i alla situationer. Det är bara den höga vikten och avsaknaden av backväxel som ibland kan orsaka problem vid stopp och manövrering.

Typisk Harley V2-motor med "bra vibrationer"

unik design, högkvalitativ lackering

generös utrustning

tillräcklig frigångsvinkel

välkontrollerbara och stabila bromsar med kurv-ABS

bra ljudsystem

hög komfortnivå med mysig sittposition

kraftfull acceleration

Hög vikt

ingen backväxel

inget fynd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Pris Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH