Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023
Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 och Suzuki V-Strom 1050 2023 är två populära enduro-motorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 har en imponerande motor med högt vridmoment och en effekt på 102 hk. Den har också sofistikerade elektroniska körhjälpmedel som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessutom har den en fantastiskt fungerande DCT (Dual Clutch Transmission) och en pekskärm i färg för en modern och användarvänlig upplevelse. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 har också bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är perfekt för offroadkörning.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023 har också en motor med högt vridmoment och en effekt på 107 hk. Den har ett högkvalitativt elektronikpaket som inkluderar ABS och antispinnsystem. Dessutom har den utmärkt ergonomi och omfattande standardutrustning. Suzuki V-Strom 1050 2023 erbjuder också intuitiv manövrering av elektroniken och komfort på långa sträckor. Dess vind- och väderskydd är också utmärkt, och den har bra däck i originalutförande. Dess retrolook är också lyckad och tilltalande.
När det gäller nackdelar har Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 standardhandskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning. Dess elektroniska manöverkoncept kan vara överväldigande för vissa, med en överflöd av strömbrytare. Dess vindruta erbjuder bara hanterbart skydd.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1050 2023 en högre vikt än Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Dess ABS kan inte stängas av eller avaktiveras baktill, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.
Sammanfattningsvis erbjuder både Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 och Suzuki V-Strom 1050 2023 imponerande prestanda och funktioner. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 och en Suzuki V-Strom 1050 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 cirka 12% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 2023 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 38. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1050 med 80 dagar jämfört med 143 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin DCT och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.
