Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati 899 Panigale 2013
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 899 Panigale 2013
Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati 899 Panigale 2013
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är en naken motorcykel som är känd för att vara den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna. Med en imponerande motoreffekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm, erbjuder den enastående prestanda och acceleration. Dess motor har en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm, vilket ger en slagvolym på 1103 cm3 och ett kompressionsförhållande på 14.
För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en justering för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är enkel svängarm och har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit på Ducati Streetfighter V4 S 2021 är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Detta ger en stark och stabil struktur för att hantera den kraftfulla motorn och ge en smidig körning.
Frambromsarna på Ducati Streetfighter V4 S 2021 är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och använder en radiell, monoblock-teknik från Brembo. Detta ger imponerande bromskraft och kontroll.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
När det gäller förarassistanssystem har Ducati Streetfighter V4 S 2021 ett omfattande utbud av avancerade funktioner. Dessa inkluderar ABS, olika körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten och prestandan hos motorcykeln.
Måtten och vikterna för Ducati Streetfighter V4 S 2021 inkluderar en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm. Torrvikten, med ABS, är 178 kg och tjänstevikten är 199 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter.
Ducati 899 Panigale 2013 å andra sidan är en supersportmotorcykel som erbjuder en trevlig körupplevelse och smidig kraftöverföring. Med en motoreffekt på 148 hk och ett vridmoment på 99 Nm, erbjuder den tillräcklig prestanda för sportig körning. Dess motor har en håldiameter på 100 mm och en takt på 57,2 mm, vilket ger en slagvolym på 898 cm3 och ett kompressionsförhållande på 12,5.
Precis som Ducati Streetfighter V4 S 2021 har Ducati 899 Panigale 2013 en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och justeringsmöjligheter för kompression och förspänning. Den bakre upphängningen är en svängarm med justeringsmöjligheter för kompression och förspänning.
Chassit på Ducati 899 Panigale 2013 är också tillverkat av aluminium och har en Monocock-ramtyp. Detta ger en stark och stabil struktur för att hantera kraften från motorn.
Ducati 899 Panigale 2013
Frambromsarna på Ducati 899 Panigale 2013 är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och använder också Brembos radiella, monoblock-teknik.
När det gäller förarassistanssystem har Ducati 899 Panigale 2013 endast ABS.
Måtten och vikterna för Ducati 899 Panigale 2013 inkluderar en hjulbas på 1426 mm och en säteshöjd på 830 mm. Torrvikten, med ABS, är 169 kg och tjänstevikten är 193 kg. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Streetfighter V4 S 2021 en mer kraftfull och avancerad körupplevelse än Ducati 899 Panigale 2013. Med sin höga motoreffekt, omfattande elektronik och imponerande fjädring och bromsar, är det en idealisk motorcykel för de som söker prestanda och komfort. Å andra sidan erbjuder Ducati 899 Panigale 2013 en trevlig körupplevelse med smidig kraftöverföring och lekfull hantering. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2021 jämför med Ducati 899 Panigale 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Ducati 899 Panigale 2013
En riktig feelgood supersportcykel som kombinerar prestanda på racerbana och vardagsanpassning på ett mycket bra sätt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati 899 Panigale
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2021 och en Ducati 899 Panigale 2013. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Ducati 899 Panigale med 63 dagar jämfört med 85 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 3 för Ducati 899 Panigale ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 900 visningar för den första granskningen av Ducati 899 Panigale som publicerades den 2013-09-10.
