Triumph Speedmaster 2018 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Triumph Speedmaster 2018

Triumph Speedmaster 2018

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Speedmaster 2018 jämför med Ducati SuperSport 950 S 2021

Triumph Speedmaster 2018
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt68 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt61 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment72 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,300 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym865 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins

Bakre upphängning

MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul15 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,605 mmHjulbas1,478 mm
SäteshöjdSäteshöjd690 mmSäteshöjd810 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speedmaster 2018

Triumph Speedmaster 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.

Kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

elektronikpaket

sportig design

lämplig för daglig användning

stillastående buller på mindre än 95 dB(A)

Lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speedmaster vs Ducati SuperSport 950 S

Pris Triumph Speedmaster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati SuperSport 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser