BMW S 1000 RR 2019 vs. Cagiva Raptor 125 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Cagiva Raptor 125 2014

Cagiva Raptor 125 2014

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2019 vs Cagiva Raptor 125 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Cagiva Raptor 125 2014

Cagiva Raptor 125 2014

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2019 jämför med Cagiva Raptor 125 2014

BMW S 1000 RR 2019
Cagiva Raptor 125 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter56 mm
TaktTakt49.7 mmTakt50.6 mm
MotoreffektMotoreffekt207 hkMotoreffekt15 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment14 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande7.4
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym124.6 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,441 mmHjulbas1,375 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet12.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA1

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nya BMW S 1000 RR 2019 är en helt ny supersportcykel. Den har blivit betydligt mer kompakt och framför allt lättare. Maskinen är otroligt lättkörd och känns nästan som en 600cc jämfört med den tidigare modellen! Körställningen och hela inställningen av maskinen har blivit mycket sportigare, men kan tas till asfalten på ett mycket mer användarvänligt sätt tack vare det avsevärt förbättrade elektronikpaketet, den minskade vikten och, sist men inte minst, den nästan linjära kraftleveransen från kraftaggregatet - bravo! Tyvärr finns det fortfarande ett problem: om du vill dra så stor nytta som möjligt av de nya funktionerna måste du kryssa i så många rutor som möjligt hos återförsäljaren. I gengäld kan du designa din egen individuella BMW!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mycket mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Brett varvtalsband och behaglig modulering...

RR:s nya DDC arbetar ännu mer exakt och ger dig topprestanda

Superbt elektronikpaket

Utmärkt växlingsassistent

Mer aktiv, dvs. sportigare sittställning

Högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display får hjärtat att slå snabbare

... Tyvärr har motorcykeln förlorat en del "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen

den nya S 1000 RR är nästan "för perfekt"

menynavigeringen kräver lite tillvänjning

Cagiva Raptor 125 2014

Cagiva Raptor 125 2014

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Cagiva Raptor 125

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Cagiva Raptor 125

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH