BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS 2010 är en imponerande enduro-motorcykel med en sportig och välutrustad design. Den har tillräckligt med förvaringsutrymme för att ta med sig nödvändiga saker under resan. Motorn är en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Den har en imponerande motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Transmissionen är en kardan, vilket ger en smidig och pålitlig kraftöverföring. Den har två cylindrar och en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av en tvärstag och kan justeras för att passa föraren. Bakfjädringen är enkel svängarm och kan också justeras för att ge optimal komfort och prestanda. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på bakhjulet på 110 mm, en hjulbas på 1507 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l.

BMW R 1200 GS 2010

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull och orubblig motor. Motorn är en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 75.1 mm. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Transmissionen är en kedja, vilket ger en direkt kraftöverföring. Den har två cylindrar och en slagvolym på 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för att ge optimal komfort och prestanda. Bakfjädringen är en svängarm och kan också justeras för att passa föraren. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på bakhjulet på 150 mm, en hjulbas på 1580 mm, en säteshöjd på 900 mm och en bränsletankskapacitet på 24.2 l.

BMW R 1200 GS 2010 har fördelar som dess sportiga utseende, välutrustning och tillräckligt med förvaringsutrymme. Å andra sidan kan det vara en utmaning att vänja sig vid konverteringstekniken.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 har fördelar som en kraftfull och orubblig motor, bekvämt chassi, bekväm sittställning, fantastiskt utseende, bra bromsar, stor tank och prestandalägen. Det finns också möjlighet att välja DCT som tillval. Nackdelarna inkluderar inte helt optimalt vindskydd, ingen farthållare, hög sadel som kan vara svår att klättra upp på för mindre förare och att ABS på framhjulet inte kan stängas av.