Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023 och Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 är båda nakencyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor och flytande kylning för att ge optimal prestanda. Yamaha MT-10 SP 2023 har en motoreffekt på 166 hk och ett vridmoment på 112 Nm, medan Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 har en motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Detta innebär att Triumph-modellen har något högre prestanda än Yamaha-modellen.

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Yamaha MT-10 SP 2023 har Kayaba-framgafflar och Öhlins-stötdämpare, medan Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 har Öhlins-framgafflar och Öhlins-stötdämpare. Båda motorcyklarna erbjuder justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning för att anpassa fjädringen efter förarens preferenser.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

När det gäller chassit har båda motorcyklarna en aluminiumram. Yamaha MT-10 SP 2023 har en Deltabox-ram medan Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 har en Twin Tube-ram. Båda ramarna är lätta och ger stabilitet och precision i körningen.

Bromssystemet på båda motorcyklarna består av dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar och radiella tekniker. Yamaha MT-10 SP 2023 har Brembo-bromsar medan Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 har Brembo-monoblock-bromsar. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem för att öka säkerheten.

När det gäller dimensioner och vikt är det några skillnader mellan de två motorcyklarna. Yamaha MT-10 SP 2023 har en hjulbas på 1405 mm och en tjänstevikt på 214 kg medan Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 har en hjulbas på 1445 mm och en tjänstevikt på 198 kg. Säteshöjden är också något högre på Yamaha-modellen, med 835 mm jämfört med 830 mm på Triumph-modellen.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Slutligen har båda motorcyklarna olika bränsletankskapaciteter och bränsleförbrukning. Yamaha MT-10 SP 2023 har en bränsletankskapacitet på 17 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 6,83 l/100 km, medan Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 har en bränsletankskapacitet på 15,5 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,6 l/100 km.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha MT-10 SP 2023 och Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 imponerande prestanda och avancerade funktioner. Yamaha-modellen har en bekväm körställning och en högkvalitativ ram, medan Triumph-modellen är lätt och kompakt med starka bromsar. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och det är upp till föraren att avgöra vilken som passar deras behov och preferenser bäst.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2023 jämför med Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt50.9 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt166 hkMotoreffekt180 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel23.9 grad
BihangBihang102 mmBihang104.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,090 mm
BreddBredd800 mmBredd792 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)198 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet15.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall248 kmIntervall276 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp159 g/kmKombinerade CO2-utsläpp130 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.83 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP är en underbart tillverkad nakencykel. Den har exakt rätt ingredienser på rätt ställen. Den är bekväm att köra och blir riktigt snabb när det behövs. Den är i grunden utformad som en landsvägsmotorcykel, men är fortfarande rolig på enskilda bandagar.

Riktigt bra körkomfort

Bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort

Fantastisk motorrespons

Känslig och praktisk fjädring

Högkvalitativ ram med magnifik svängarm

Underbart avslappnad körställning

Coolt men inte irriterande ljud

En riktig nakencykel

På en utflykt till racerbanan känns motorcykeln i slutändan lite för bekväm - detta beror på den inaktiva och mysiga sittpositionen

fronten ser lite ojämn ut

bromsarna är bra, men verkar fortfarande underdimensionerade för en sådan toppmodell - det finns utrymme för mer

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Exakt, kraftfull och snabb! Triumph är mycket rolig på alpina pass. Det fasta chassit kan dock bara förlåtas av sportiga förare. Men motorn måste man helt enkelt älska. Oavsett om du rullar fram eller värmer upp - kraften är alltid tillgänglig och lätt att kontrollera.

Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov

Högvarvig och kraftfull motor

Snabbväxlare i toppklass

Kan köras tyst vid behov

Lätt och kompakt körkänsla

Stabila köregenskaper även i snabba kurvor

Starka bromsar

Exakta köregenskaper

Quickshifter bra, men inte perfekt

ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande vibrationer i styret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2023 och en Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 SP 2023 cirka 5% högre. Jämfört med Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 finns det flera Yamaha MT-10 SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 17. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 72 dagar jämfört med 132 dagar för en Triumph Speed Triple 1200 RS. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 14 för Triumph Speed Triple 1200 RS ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 79 600 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1200 RS som publicerades den 2021-01-26.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH