KTM 390 Duke 2017 vs. Honda CB500F 2016

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2017 vs Honda CB500F 2016

KTM 390 Duke 2017 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Den har en enda cylinder och använder sig av flytande kylning. Slagvolymen är 373.2 cm3. Ramen är tillverkad av krom-molybden. Frambromsarna är utrustade med enkel skiva och fyra kolvar. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1367 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletankskapaciteten är 13.4 liter.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Honda CB500F 2016 är också en naken motorcykel, men den har en något kraftfullare motor med en effekt på 48 hk och ett vridmoment på 43 Nm. Den har två cylindrar och använder sig också av flytande kylning. Slagvolymen är något större, 471 cm3. Ramen är tillverkad av stål. Frambromsarna är också utrustade med enkel skiva, men har dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre, 1410 mm, och säteshöjden är lägre, 790 mm. Bränsletankskapaciteten är större, 15.7 liter.

KTM 390 Duke 2017 har fördelarna med en sportig sittställning, låg vikt, en TFT-display och ett skarpt utseende. Honda CB500F 2016 har fördelarna med en enkel hantering, en kraftfull och flexibel motor, en bekväm sittposition, LED-belysningsteknik och bra ljud.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Nackdelarna med KTM 390 Duke 2017 är inte specificerade. Nackdelen med Honda CB500F 2016 är att den saknar en växelindikator.

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2017 jämför med Honda CB500F 2016

KTM 390 Duke 2017
Honda CB500F 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt60 mmTakt66.8 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment43 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande10.7
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym471 cm3

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd790 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet15.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Det är faktiskt otroligt hur mycket kul man kan ha med mindre än 50 hk. KTM 390 Duke är en liten kanon av kul som du inte kommer att hitta någon annanstans så snabbt. Den sportiga inställningen med den framhjulsorienterade sittpositionen gör den till ett riktigt rovdjur i kurvorna - du behöver inte mer i kurvorna. Det skarpa utseendet och TFT-displayen ger den ett mycket högkvalitativt utseende.

sportig sittställning

låg vikt

TFT-display

skarpt utseende

ingenting

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Precis som sina tvåcylindriga föregångare CB500 och CBF500 presenterar sig nya CB500F som en sofistikerad motorcykel för nybörjare, de som återvänder till körning eller för den dagliga pendlingen till jobbet. Med den moderna LED-strålkastaren och LED-bakljuset följer Honda med sin tid och erbjuder därmed ett fantastiskt paket i körkortskategorin A2. Med sin smidiga hantering imponerar den både i stadstrafik och på landsvägar, och revideringarna av motorn och växellådan gör den till en sportigare figur än någonsin tidigare. Chassit erbjuder å andra sidan massor av komfort, vilket ytterligare förbättras av den justerbara bromsspaken.

enkel hantering

kraftfull, flexibel motor

bekväm sittposition

LED-belysningsteknik

bra ljud

Växelindikator saknas

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 390 Duke 2017 och en Honda CB500F 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8. Det går snabbare att sälja en Honda CB500F med 63 dagar jämfört med 66 dagar för en KTM 390 Duke. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 33 granskningar för KTM 390 Duke och 22 för Honda CB500F ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 390 Duke publicerades den 2012-11-12 och har nu visats mer än 26 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 500 visningar för den första granskningen av Honda CB500F som publicerades den 2012-11-10.

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB500F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH