Ducati Multistrada 1200 S 2016 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2016 jämfört med KTM 1190 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2016
KTM 1190 Adventure 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter105 mm
SlagSlag67,9 mmSlag69 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/min
VridmomentVridmoment136 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande12,5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1 198,4 cm³Slagvolym1 195 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 529 mmHjulbas1 560 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 1200 S 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2016

Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.

Bra köregenskaper, kraftfull motor

känslig, semi-aktiv Skyhook-fjädring

utmärkt Brembo-bromssystem

kurv-ABS

inställbara prestandalägen

LED-körljus

farthållare som standard

tillvalspaket kan kombineras

Vindrutan för smal

inte ett gynnsamt nöje

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure är en milstolpe i segmentet för touringenduros. Den kombinerar kompromisslös prestanda med genuin touringkapacitet och är fortfarande, även flera år senare, en motorcykel för förare som vill ha mer än bara en tur.

Extremt kraftfull och kontrollerbar motor

enastående kördynamik

mycket exakt bromssystem

intuitiv och effektiv elektronik

brett utbud av ergonomi och anpassningsmöjligheter

stor lämplighet för vardagsbruk trots prestandafokus

högkvalitativt utförande

Höga krav på förare och underhåll

elektroniken är känslig för bristande skötsel

lägre tankkapacitet än föregångaren

fjädringen är lite för mjuk för mycket hård körning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1190 Adventure

Pris Ducati Multistrada 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1190 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser