Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 är en supersportmotorcykel med en otroligt kraftfull motor. Dess radmotor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 48,5 mm ger en imponerande motoreffekt på 217 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder och DOHC-teknik ger denna motorcykel en imponerande prestanda. Med en slagvolym på 999,89 cm3 erbjuder den också en imponerande acceleration.

CBR1000RR-R Fireblade SP har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak. Dess aluminiumram av typen Twin-Spar ger en stabil och responsiv körning. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell, monoblockteknik för att ge en kraftfull och effektiv bromsning.

Denna motorcykel är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa system bidrar till att förbättra både prestanda och säkerhet.

Måtten och vikterna för CBR1000RR-R Fireblade SP inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1455 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 201 kg och bränsletankskapaciteten är 16,1 liter.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Å andra sidan är Honda CBR1000RR Fireblade 2012 också en supersportmotorcykel med en radmotor. Dess motor har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55,1 mm, vilket ger en motoreffekt på 178 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 12,3 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder och DOHC-teknik erbjuder denna motorcykel också en imponerande prestanda. Slagvolymen är 999,8 cm3.

Precis som CBR1000RR-R Fireblade SP har denna motorcykel en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak. Dess aluminiumram av typen Twin Tube ger en stabil och responsiv körning. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva med radiell, monoblockteknik.

CBR1000RR Fireblade har ABS som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1407 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 211 kg och bränsletankskapaciteten är 17,7 liter.

CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 har fördelar som en otroligt kraftfull motor, supersportlig geometri och ändå bra ergonomi, toppmodernt elektronikpaket, superskarp återkoppling från alla komponenter, transparent och kraftfull bromspunkt samt elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Å andra sidan har CBR1000RR Fireblade 2012 fördelar som ett enkelt chassi, en trevlig motor, relativt bekväm körning, ABS och en sätesposition som kan vara oattraktiv för längre förare.

Nackdelarna med CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 inkluderar att motorns utväxling och kraftöverföring främst är utformad för racerbanan och att det inte händer mycket upp till cirka 6000 rpm. Dessutom saknar den en farthållare.

Nackdelarna med CBR1000RR Fireblade 2012 inkluderar ovanliga problem med inställningarna, inklusive balans och styrprecision.

Sammanfattningsvis erbjuder Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en betydligt kraftfullare motor, mer avancerade förarassistanssystem och en mer avancerad fjädring jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade 2012. Båda motorcyklarna har dock sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.