BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2011
Yamaha R1 2010
Överblick - BMW S 1000 RR 2011 vs Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2011 och Yamaha R1 2010 är två supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och tekniska funktioner. BMW S 1000 RR 2011 har en kraftfull motor med en motoreffekt på 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har en cylindervolym på 999 cm3 och använder en teleskopgaffel för främre upphängning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor och hjulen har en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak. Motorcykeln har en hjulbas på 1432 mm och en säteshöjd på 820 mm. Tjänstevikten är 204 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
Yamaha R1 2010 har också en kraftfull motor med en motoreffekt på 181 hk och ett vridmoment på 115,5 Nm. Cylindervolymen är 998 cm3 och den använder en upp-och-nedvänd teleskopgaffel för främre upphängning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Deltabox-design. Frambromsarna består av dubbla skivor och hjulen har en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak. Hjulbasen är något kortare än BMW S 1000 RR, med 1415 mm, och säteshöjden är något högre, med 835 mm. Tjänstevikten är 206 kg och bränsletankskapaciteten är 18 liter.
BMW S 1000 RR 2011
BMW S 1000 RR 2011 har fördelar som förbättrad körbarhet med en optimerad vridmomentskurva, gott om kraft, en stark motor, en bra dragpunkt och en felfritt fungerande växlingsassistent. Å andra sidan kan den upplevas som tröttande vid accelererande belastning.
Yamaha R1 2010
Yamaha R1 2010 har fördelar som en kraftfull motor med en sofistikerad motorkaraktär, ett optimalt bromssystem och en bekväm körställning. Nackdelarna inkluderar suboptimala fjädringselement, låg topprestanda, något svag dragkraft och en högre vikt.
Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 RR 2011 och Yamaha R1 2010 imponerande prestanda och tekniska funktioner. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och prioriteringar när det gäller körupplevelse och funktioner.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2011 jämfört med Yamaha R1 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2011
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Yamaha R1 2010
Yamaha YZF-R1 fortsätter att imponera med sin balanserade prestanda - i synnerhet 1000cc-motorn, med sin extravaganta vevaxelförskjutning, ger inte bara en kraftfull kraftöverföring utan också ett fantastiskt ljud!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2011 och en Yamaha R1 2010. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha R1 2010 cirka 4% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 47 dagar jämfört med 53 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
