BMW F 650 GS 2009 vs. Kawasaki Z900 2018

BMW F 650 GS 2009

Kawasaki Z900 2018

Technical Specifications BMW F 650 GS 2009 compared to Kawasaki Z900 2018

BMW F 650 GS 2009

Kawasaki Z900 2018

BMW F 650 GS 2009

Kawasaki Z900 2018

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	82 mm	Håldiameter	73.4 mm
Takt	Takt	75.6 mm	Takt	56 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	71 hk	Motoreffekt	125.4 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	75 Nm	Vridmoment	98.6 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,700 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	11.8
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	798 cm3	Slagvolym	948 cm3

Frambromsar

Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,280 mm	Längd	2,070 mm
Bredd	Bredd	890 mm	Bredd	820 mm
Höjd	Höjd	1,240 mm	Höjd	1,065 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,575 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	795 mm
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

BMW F 650 GS 2009

När det gäller specialutrustning, tillbehör och förarutrustning är BMW ett riktmärke för oss. Förare kan få sitt fordon konfigurerat exakt enligt sina önskemål och även beställa rätt kläder för att passa till det.

Manövrerbarhet

smidighet

låg sitthöjd kan minskas igen

uppvärmda handtag

bekvämt säte

andrahandsvärde.

Vindskyddet är något undermåligt jämfört med F800.

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden