Kawasaki Z900 2017 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2017 och BMW R nineT 2018 är båda nakna motorcyklar med olika tekniska specifikationer. Z900 har en radmotor medan R nineT har en boxermotor. Z900 har en högre motoreffekt på 125,4 hk jämfört med R nineT:s 110 hk. Z900 har också ett högre vridmoment på 98,6 Nm jämfört med R nineT:s 116 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och 4 cylindrar.

När det gäller upphängning har både Z900 och R nineT en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och enkel stötdämpare bak. Z900 har en svängarm för bakre upphängning medan R nineT har en Paralever-upphängning.

Kawasaki Z900 2017

Båda motorcyklarna har en stålram, men Z900 har en dubbel vagga-ram medan R nineT har en rörformig, aktiv motorram. Frambromsarna är dubbla skivor för båda motorcyklarna, men R nineT har en större diameter på 320 mm jämfört med Z900:s 300 mm. Båda har ABS som avancerat förarassistanssystem.

När det gäller dimensioner har båda motorcyklarna samma bredd på fram- och bakhjul, samt samma diameter på hjulen. Z900 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm, medan R nineT har en hjulbas på 1487 mm och en säteshöjd på 803 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg för Z900 och 222 kg för R nineT.

BMW R nineT 2018

Z900 har fördelar som ett genialt chassi för nakenmotorcyklar, fantastiskt utseende och en motor som reagerar fint och har optimalt dimensionerat vridmoment. Den erbjuder också en optimal kombination av prestanda, pris och praktisk användning. R nineT har fördelar som en boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm körställning, omfattande utrustning och en stor tillbehörsmarknad. Dessutom har den ett coolt utseende.

Nackdelarna med Z900 inkluderar en mycket smal knävinkel för långa personer, vilket kan lösas genom att beställa ett annat bänksäte. Nackdelarna med R nineT inkluderar fotstödets position vid manövrering, passagerarkomfort och pris.