KTM 690 Duke 2016 vs. Suzuki SV 650 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2016 vs Suzuki SV 650 2016

KTM 690 Duke 2016 är en naken motorcykel som erbjuder en jämn gång och låg vibration tack vare sin högutvecklade encylindriga motor. Den är också lämplig för daglig användning och har en mångsidig karaktär. Med en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm erbjuder den tillräckligt med kraft för att ge en spännande körupplevelse. Dess flytande kylsystem och enkel stötdämpare i bakre upphängningen bidrar till en bekväm och stabil körning. Med en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp är den också robust och hållbar. Frambromsarna har en diameter på 320 mm och fyra kolvar, vilket ger bra bromskraft. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som inkluderar ett elektroniskt luftbränslesystem. Med en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm erbjuder den en bekväm sittställning. Dess tjänstevikt med ABS är 149,5 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Suzuki SV 650 2016 är också en naken motorcykel med en smidig och kraftfull motor. Med en motoreffekt på 76 hk och ett vridmoment på 64 Nm erbjuder den tillräckligt med kraft för en spännande körupplevelse. Dess typiska V2-ljud ger en extra dimension till körningen. Med en hjulbas på 1445 mm och en säteshöjd på 785 mm erbjuder den en bekväm och låg sittställning, vilket gör den lämplig för både kortare och längre turer. Den har en enkel hantering och ett bekvämt chassi. Frambromsarna har en diameter på 290 mm och dubbla kolvar, vilket ger en lättmodulerad bromskraft. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem i form av ABS. Med en tjänstevikt med ABS på 197 kg och en bränsletankskapacitet på 13,8 liter är den något tyngre än KTM 690 Duke 2016.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar. KTM 690 Duke 2016 är lämplig för daglig användning och har en högutvecklad encylindrig motor som ger en jämn gång och låg vibration. Den är också mångsidig och har en robust konstruktion. Nackdelen är att den inte är tillräckligt sportig för racerbanan och att Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad. Å andra sidan har Suzuki SV 650 2016 en smidig och kraftfull motor med ett typiskt V2-ljud. Den har också en bekväm och låg sittposition, enkel hantering och lättmodulerade bromsar. Nackdelen är en dåligt läsbar digital varvräknare. Båda motorcyklarna har bra tekniska specifikationer och kan erbjuda en spännande körupplevelse.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2016 jämför med Suzuki SV 650 2016

KTM 690 Duke 2016
Suzuki SV 650 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt84.5 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt76 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,100 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter290 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)149.5 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Den nya SV650 bygger vidare på den visuella minimalismen hos de två första SV650-generationerna, men bygger tekniskt på sin direkta föregångare, SFV650 Gladius - två utmärkta drag som förvandlar den mycket moderna SV650 till en klassiker. Designen passar underbart in i eran med de många retrokonverteringarna, men det finns också moderna gimmicks inuti som gör det lättare att komma igång, särskilt för nybörjare. Motorn, å andra sidan, kan också övertyga avancerade förare, den typiska V2-känslan är underbar. Du bör inte förvänta dig extrem sportighet från chassi och bromsar, men priset på knappt 6400 euro (i Tyskland) är ett tillkännagivande som tävlingen måste svälja.

Smidig, kraftfull motor

typiskt V2-ljud

bekväm och låg sittposition

enkel hantering

bekvämt chassi

lättmodulerade bromsar

Dåligt läsbar digital varvräknare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Suzuki SV 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2016 och en Suzuki SV 650 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 Duke 2016 cirka 16% högre. En KTM 690 Duke 2016 upplever en förlust på 5 310 SEK efter ett år och 5 000 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 720 SEK och 1 640 SEK för en Suzuki SV 650 2016. Jämfört med Suzuki SV 650 2016 finns det flera KTM 690 Duke 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 78 dagar jämfört med 80 dagar för en Suzuki SV 650. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 25 för Suzuki SV 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 200 visningar för den första granskningen av Suzuki SV 650 som publicerades den 2008-09-26.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH