Yamaha MT-07 2021 vs. KTM 300 EXC 2015

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Överblick - Yamaha MT-07 2021 vs KTM 300 EXC 2015

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2021 jämför med KTM 300 EXC 2015

Yamaha MT-07 2021
KTM 300 EXC 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt68.6 mmTakt72 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningKokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym293.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd960 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet9.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Helt enkelt avslappnad motorcykelkörning! MT-07 förmedlar en bekymmersfri livsglädje och du njuter av att vifta med den livliga maskinen genom kurvorna. Motorn är fortfarande en garanti för körglädje. Det är fantastiskt hur mycket eld som brinner i den här lilla saken. Tyvärr är chassit fortfarande inte riktigt bra. Tillsammans med den saknade snabbväxeln påminner det om Yamahas milda prislapp.

Fantastisk motor

trevlig ergonomi

transparent bromskänsla

bra pris/prestanda-förhållande

transparent hantering

bra blandning av coolt och praktiskt

Fjädringen når sina gränser med en mycket sportig körstil

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 vs KTM 300 EXC

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 300 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH