KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW S 1000 XR 2015
KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW S 1000 XR 2015
Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW S 1000 XR 2015
KTM 1290 Super Duke GT 2016 är en sporttouringmaskin med en kraftfull V-motor som ger imponerande 173 hk och ett vridmoment på 144 Nm. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission och har två cylindrar och en slagvolym på 1301 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel svängarm med samma justeringsmöjligheter som framfjädringen. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell, monoblock teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS och antispinnsystem. Maskinen har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och sitsen är 835 mm hög. Bränsletanken har en kapacitet på 23 liter.
KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW S 1000 XR 2015 är också en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Precis som KTM-modellen har den en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Slagvolymen är något mindre med 999 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Bakfjädringen är en svängarm med samma justeringsmöjligheter som framfjädringen. Ramen är tillverkad av aluminium och har en twin tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS och antispinnsystem. Maskinen har samma dimensioner på fram- och bakhjulen som KTM-modellen. Hjulbasen är något längre med 1548 mm och sitsen är något högre med 840 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 20 liter.
KTM 1290 Super Duke GT 2016 har fördelar som omfattande standardutrustning, en sensationell motor, en unik design och ett okomplicerat väsksystem. Nackdelarna inkluderar dåligt vindskydd, manuell justering av vindrutan och en ganska hög bränsleförbrukning.
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR 2015 har fördelar som en stark motor, en cool design, högkvalitativt utförande, stabil väghållning, ABS och ASC som standard, en bekväm sits och en lyckad ergonomi även för långa förare. Nackdelarna inkluderar vibrationer i mellanvarvtalsområdet, ett vindskydd som kunde vara bättre och ett skrikande ljud från avgasröret.
Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2016 compared to BMW S 1000 XR 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i Sport Touring-segmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "ready-to-race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna från Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig liten plats att sitta på. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR gör sitt jobb mycket bra som en sportig touringmaskin. 160 hk och 228 kilo i körklart skick antyder redan smidig hantering, men i sadeln är det ännu bättre. Precis som den nakna tungviktaren S 1000 R kan XR inte förneka sitt släktskap med supercykeln S 1000 R. Till detta kommer en oklanderligt bekväm körställning och ett brett styre, som gör det till ett sant nöje att manövrera runt hårnålskurvor. Elektroniken inspirerar till obegränsat förtroende och bromsarna kan aktiveras på begäran som på en supersportcykel. Endast det skrikande fyrcylindriga avgasljudet och vibrationerna i medelhastighetsområdet passar inte riktigt en tourer. I övrigt är S 1000 XR helt övertygande.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2016 och en BMW S 1000 XR 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 XR 2015 cirka 21% högre. En KTM 1290 Super Duke GT 2016 upplever en förlust på 8 600 SEK efter ett år och 32 930 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 13 850 SEK och 18 780 SEK för en BMW S 1000 XR 2015. Jämfört med BMW S 1000 XR 2015 finns det färre KTM 1290 Super Duke GT 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 XR med 93 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.
