Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 2015
![Aprilia RSV4 RF 2015 Aprilia RSV4 RF 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/9-APRILIA/8007-RSV4_RF/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia RSV4 RF 2015
![Kawasaki Ninja H2 2015 Kawasaki Ninja H2 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/6-Kawasaki/7921-Ninja_H2/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Ninja H2 2015
Överblick - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Kawasaki Ninja H2 2015
Aprilia RSV4 RF 2015 är en supersportmotorcykel med en V-motor och en motoreffekt på 201 hk. Den har en cylindervolym på 999,6 cm3 och ett vridmoment på 115 Nm. Motorcykeln har en aluminiumram och en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Den har dubbla skivbromsar med radiell teknik och en hjulbas på 1420 mm. Säteshöjden är 845 mm och bränsletankskapaciteten är 18,5 liter. Aprilia RSV4 RF 2015 har bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning, samt en hög kurvtagningshastighet. Dess kompakta och tävlingsklara chassi ger den en högkvalitativ känsla och dess utseende är tidlöst snyggt.
![Aprilia RSV4 RF 2015 Aprilia RSV4 RF 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/9-APRILIA/8007-RSV4_RF/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja H2 2015 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 200 hk. Den har en cylindervolym på 998 cm3 och ett vridmoment på 133,5 Nm. Motorcykeln har en stålram och en främre upphängning med en teleskopgaffel. Den har också dubbla skivbromsar med radiell teknik och en hjulbas på 1455 mm. Säteshöjden är 825 mm och bränsletankskapaciteten är 17 liter. Kawasaki Ninja H2 2015 har en enastående byggkvalitet och en fascinerande motor med mekanisk turboladdning. Dess kraft, acceleration och hastighet är på en helt ny nivå och den har också en stor stabilitet. Trots sin höga prestanda ger motorcykeln mycket förtroende och den har kraftfulla bromsar och högkvalitativa detaljer. Dess smala säte ger säkert fotfäste, även för mindre förare.
![Kawasaki Ninja H2 2015 Kawasaki Ninja H2 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/6-Kawasaki/7921-Ninja_H2/10.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Ninja H2 2015
Nackdelarna med Aprilia RSV4 RF 2015 är dess stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen. Nackdelarna med Kawasaki Ninja H2 2015 är dess reaktionsförmåga vid övergången från tryckläge till accelerationsfas, som inte är på samma nivå som "normala" motorcyklar, samt dess understyrning i snabba kurvor. För personer över 185 cm kan det vara svårt att integrera fötterna i det övergripande aerodynamiska konceptet på Kawasaki Ninja H2 2015.
Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 RF 2015 jämför med Kawasaki Ninja H2 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RSV4 RF 2015
![Aprilia RSV4 RF 2015 Aprilia RSV4 RF 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/9-APRILIA/8007-RSV4_RF/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Den nya RSV4 kommer särskilt att glädja förare som alltid har kört supersportcyklar och älskar denna kategori. 600cc mellanklassare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har även finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den tänjer fortfarande på gränserna, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den osäker i sadeln. Ett elektroniskt chassi kan hjälpa här, men Aprilia har inte detta installerat. Men det skulle inte vara rätt att bara åka på racerbanan heller. RSV4 kan vara föråldrad när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Alla som kör den betraktas som finsmakare och hjältar framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Du behöver inte berätta för stamgästerna att den nu är lättare att köra än tidigare.
Kawasaki Ninja H2 2015
![Kawasaki Ninja H2 2015 Kawasaki Ninja H2 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/6-Kawasaki/7921-Ninja_H2/12.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Ninja H2 är en milstolpe i motorcykelhistorien. Den är inte bara full av elektroniska innovationer, utan erbjuder också helt ny teknik när det gäller motorkonstruktion och mekanik. Detta högteknologiska forskningsobjekt från ett japanskt teknikföretag kan faktiskt köpas och köras. I princip körs den som en vanlig motorcykel, men med betydligt mer kraft. I början är motorns responsbeteende en utmaning, men fartfantaster kommer att hitta ett sätt att köra och njuta av denna fascinerande motorcykel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 RF vs Kawasaki Ninja H2
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 RF 2015 och en Kawasaki Ninja H2 2015. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja H2 med 153 dagar jämfört med 215 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Aprilia RSV4 RF och 27 för Kawasaki Ninja H2 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Aprilia RSV4 RF publicerades den 2014-11-21 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 600 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 som publicerades den 2014-08-31.