Kawasaki Z900 SE 2022 vs. KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 SE 2022 vs KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 SE 2022 är utrustad med en kraftfull radmotor med en effekt på 125,4 hk. Dess bränslesystem är av typen injicering och den har fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3. Framtill har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som ger en stabil och smidig körning. Baktill har den en svängarm och en enkel stötdämpare från Öhlins, vilket ger bra justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är petal, vilket ger bra bromskraft och stabilitet. Kawasaki Z900 SE 2022 har även avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess hjul har en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak, med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm.

KTM 890 Duke R 2020 är också utrustad med en radmotor, men med en något lägre effekt på 121 hk. Precis som Kawasaki Z900 SE har den ett bränslesystem av typen injicering och flytande kylning. Skillnaden är att den har endast två cylindrar och en mindre slagvolym på 890 cm3. Den har också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm baktill. Stötdämparen är enkel och kommer från WP. Justeringsmöjligheterna är begränsade till endast förspänning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell, vilket ger bra bromskraft och precision. KTM 890 Duke R 2020 har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Dess hjul har samma bredd och diameter som Kawasaki Z900 SE, med en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1482 mm och säteshöjden är högre på 834 mm.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022 har fördelarna med en kraftfull motor, högkvalitativa chassikomponenter och kraftfulla bromsar. Dess ergonomi är också bra och den är enkel att hantera på racerbanan.

KTM 890 Duke R 2020 har fördelarna med ett bra elektronikpaket, högkvalitativa bromsar och ett omfattande justerbart chassi. Dess motor är livlig och den har lekfulla köregenskaper.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En nackdel med Kawasaki Z900 SE 2022 är att den saknar en kvickväxlare, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.

En nackdel med KTM 890 Duke R 2020 är att den kan ha vissa nervösa tendenser, vilket kräver en avslappnad sittställning för att hantera på bästa sätt.

Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2022 compared to KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 SE 2022
KTM 890 Duke R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt56 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt121 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd834 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE är en värdig vidareutveckling av den redan mycket sportiga och godmodiga Kawasaki Z900. Men nu kan sportiga, ambitiösa ägare även köra snabba varv på trackdays utan att göra några större kompromisser. Komponenterna från Öhlins och Brembo ger ett verkligt mervärde, så att det enda som saknas är snabbväxeln.

kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

kraftfulla bromsar

bra ergonomi

enkel hantering på racerbanan

Saknad kvickväxlare

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R ser lekfull ut, lätt att hantera men med utrustning av hög kvalitet. Motorn och vikten påminner om mycket mindre motorcyklar. Kraftaggregatet varvar upp livligt och är direkt på gaspedalen. Motorcykeln svänger lätt och är lättkörd. Broms- och elektronikpaketet är dock i de stora ligorna. 890 Duke är därför en snabb och cool motorcykel för landsvägar och racerbanor.

Bra elektronikpaket

högkvalitativa bromsar

omfattande justerbart chassi

livlig motor

lekfulla köregenskaper

Något nervösa tendenser - avslappnad sittställning krävs

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2022 och en KTM 890 Duke R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2022 cirka 22% högre. Jämfört med KTM 890 Duke R 2020 finns det färre Kawasaki Z900 SE 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 89 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH