Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Suzuki GSX-S1000 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Överblick - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Suzuki GSX-S1000 2022 och Ducati Scrambler Desert Sled 2021 är två olika motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar.
Suzuki GSX-S1000 2022 är utrustad med en kraftfull radmotor som ger imponerande 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Dess bränslesystem är injektionsbaserat och den har fyra cylindrar. Motorn är också vätskekyld och har en slagvolym på 999 cm3.
När det gäller upphängning har GSX-S1000 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Båda dessa upphängningar kan justeras för att passa förarens preferenser. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram.
Bromssystemet på GSX-S1000 består av dubbla skivor fram med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Detta system använder sig av radiell och monoblock-teknik för att ge effektiv bromsning.
När det gäller mått och vikter har GSX-S1000 en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 214 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter.
Suzuki GSX-S1000 2022
GSX-S1000 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, olika körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och en snabbväxel med blipper. Dessutom har den LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.
Å andra sidan har Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en V-motor med en effekt på 73 hk och ett vridmoment på 66,2 Nm. Precis som GSX-S1000 har den ett injektionsbaserat bränslesystem och två cylindrar. Motorn är dock luftkyld och har en slagvolym på 803 cm3.
Desert Sled har också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Båda upphängningarna kan justeras för att ge optimal komfort och prestanda. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram.
Bromssystemet på Desert Sled består av enkel skiva fram med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Detta system använder sig av radiell teknik för att ge effektiv bromsning.
När det gäller mått och vikter har Desert Sled en hjulbas på 1505 mm och en säteshöjd på 860 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 209 kg och bränsletankskapaciteten är 13,5 liter.
Desert Sled har också avancerade förarassistanssystem som kurvtagnings-ABS. Dessutom har den LED-belysning för dagskörning.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
När det gäller fördelar har GSX-S1000 en överlägsen motor med högre effekt och vridmoment. Den har också en utmärkt växlingsassistent inklusive blipper och balanserade köregenskaper. Dess design är djärv och den har en bekväm sittposition. Dessutom har GSX-S1000 ett mycket förmånligt pris.
Desert Sled å andra sidan har ett coolt utseende och en kultiverad motor. Dess robusta utseende gör den verkligen terrängduglig och den har även extra körläge och kurv-ABS.
När det gäller nackdelar har GSX-S1000 ett mindre omfattande elektronikpaket och saknar vissa funktioner som en 6-axlig IMU och ABS för kurvtagning. Dess instrument på styret är något föråldrade och displayen är inte särskilt lättläst.
Desert Sled har en något hög säteshöjd som kan vara obekväm för små förare. Dess bromsar kräver manuell kraft och den är inte heller billig.
Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-S1000 2022 och Ducati Scrambler Desert Sled 2021 olika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2022 jämför med Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S1000 2022
Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Desert Sled är kanske inte gjord för tuff terrängkörning, men den är perfekt utrustad för skoj på grusvägar och i lätt terräng. Med det extra körläget (ABS kan stängas av på bakhjulet), det stora 19-tums framhjulet och de fullt justerbara fjädringselementen uppfyller den verkligen dessa krav. Säteshöjden på 860 antyder också att terrängkörning inte är helt absurt. Men det är nog ändå Desert Sleds hisnande vackra utseende som kommer att väcka retrofansens intresse.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Ducati Scrambler Desert Sled
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2022 och en Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2022 cirka 14% högre. Jämfört med Ducati Scrambler Desert Sled 2021 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Desert Sled med 105 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 9 för Ducati Scrambler Desert Sled ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 41 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Desert Sled som publicerades den 2016-11-07.
