KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2015 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2015 jämför med Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1290 Super Duke R 2015
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt71 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt173 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment144 NmVridmoment96.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12.6
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym937 cm3

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,594 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd820 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)207 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet20 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R är utan tvekan en best när det gäller dess data - 173 hk, 144 Newtonmeter vridmoment och en torrvikt på 189 kilo är siffror som säkert kommer att göra intryck på kvartsmilen. Det är nästan ett mirakel att österrikaren är så manövrerbar och smidig trots sin kapacitet på 1301 kubik. Den är därför mycket rolig på landsvägen, men på racerbanan måste du ha en mycket exakt körstil för att undvika att behöva göra en massa arbete på Super Duke R - men visserligen en mycket trevlig form av arbete! Dessutom får den dyra Special Edition med sina många kraftdelar och vackra lackering höga poäng när det gäller utseende

Kraftfull motor

smidiga köregenskaper

bekväm sittposition

bombastiskt bromssystem

elegant utseende

något nervös hantering på tävlingsbanan

högt pris

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.

Elektroniskt justerbart Skyhook-chassi

elegant utseende från de stora 1260-systrarna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

dyr

sadel integrerad djupt i cykeln är inte allas kopp te

knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Multistrada 950 S

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH