Kawasaki Z900 70kW 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 70kW 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 91.2 Nm. Bränslesystemet är en injiceringsmodell och den har fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Kawasaki Z900 70kW 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.

Triumph Street Triple 765 RS 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en högre motoreffekt på 123 hk, men ett lägre vridmoment på 79 Nm. Bränslesystemet är också en injiceringsmodell och den har tre cylindrar. Precis som Kawasaki Z900 70kW 2020 kyls motorn med flytande kylning och har en slagvolym på 765 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. De använder en radiell, monoblock-teknik. Triumph Street Triple 765 RS 2020 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 187 kg.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020 har fördelen av tillräcklig kraft även med gaspådrag, bra köregenskaper och bra utrustning. Dess aggressiva utseende och valuta för pengarna är också positiva aspekter.

Triumph Street Triple 765 RS 2020 har fördelen av en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard och en snabbväxel med blipper som standard. Dess vrålande ljud, utmärkta Brembo M50-bromssystem och standardfunktioner som ABS och traction control är också fördelar. Dess sportiga utseende och låga vikt är också positiva aspekter.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Nackdelarna med Kawasaki Z900 70kW 2020 inkluderar en något tröttsam menynavigering och att den saknar kvicksilveralternativ.

Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 RS 2020 inkluderar en något komplicerad menynavigering, ett buggat anslutningssystem och att justeringsskruvarna på gaffeln är svåra att komma åt.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 70kW 2020 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt56 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,750 varv/min
VridmomentVridmoment91.2 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,350 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.54
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd131 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66.1 grad
BihangBihang105 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd820 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)187 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Oavsett om du kör den med 70 kW eller i en ytterligare strypt 35 kW-version: Kawasaki Z900 är i nivå med sin öppna version - bara med mindre kraft. Det är därför du också kan se fram emot den fantastiska hanteringen och det uppdaterade elektronikpaketet för 2020. Det finns också goda nyheter från motorn. Även med 95 hk drar Kawa stadigt i kedjan och kommer att ge glädje under många säsonger framöver! En motorcykel du kan växa med!

Tillräcklig kraft - även med gaspådrag

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 70kW vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 70kW 2020 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 RS 2020 cirka 19% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 91 dagar jämfört med 197 dagar för en Kawasaki Z900 70kW. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Kawasaki Z900 70kW och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z900 70kW publicerades den 2018-11-23 och har nu visats mer än 104 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Kawasaki Z900 70kW

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH