SWM SM 500 R 2020 vs. KTM 690 SMC R 2023

SWM SM 500 R 2020

KTM 690 SMC R 2023

Överblick - SWM SM 500 R 2020 vs KTM 690 SMC R 2023

SWM SM 500 R 2020

KTM 690 SMC R 2023

Annons

Tekniska specifikationer SWM SM 500 R 2020 jämför med KTM 690 SMC R 2023

SWM SM 500 R 2020

KTM 690 SMC R 2023

SWM SM 500 R 2020

KTM 690 SMC R 2023

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	97 mm	Håldiameter	105 mm
Takt	Takt	67.8 mm	Takt	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	34 hk	Motoreffekt	75 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	35 Nm	Vridmoment	73.5 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,600 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.9	Kompressionsförhållande	12.7
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	42 mm	Spjälldiameter	50 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Vipparm, OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	501 cm3	Slagvolym	692 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Kayaba	Märke	WP
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	250 mm	Slaglängd	215 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Kayaba	Märke	WP
Slaglängd	Slaglängd	290 mm	Slaglängd	240 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,465 mm	Hjulbas	1,470 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	920 mm	Säteshöjd	890 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	8 l	Bränsletankskapacitet	13.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

SWM SM 500 R 2020

SM 500R är inte en fullblods supermoto som bara vill köras på kartbanan. Även om du kan ha kul där också, är den hemma i snäva kurvor och bergspass. Tack vare det bekväma sätet och den behagliga körställningen är den också trevlig att ta med på kortare turer. Förutom de välkända komponenterna som installeras fokuserar SWM också på ett rimligt pris.

lättkörd

mycket bra köregenskaper

mycket bekväm för en supermoto

med 140 kg lite tung för en enkelcylinder

ABS reglerar mycket tidigt

KTM 690 SMC R 2023

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga

Annons