BMW R 1200 GS 2015 vs. Ducati DesertX 2022
BMW R 1200 GS 2015
Ducati DesertX 2022
Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Ducati DesertX 2022
BMW R 1200 GS 2015 är en kraftfull enduro-motorcykel med en boxermotor och en motoreffekt på 125 hk. Den har en bekväm sittposition och kan användas både på vägen och offroad. Dess höga anseende gör den till ett populärt val bland motorcykelentusiaster. Dessutom har den en låg bränsleförbrukning, vilket är fördelaktigt för långa resor.
Ducati DesertX 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med ett fantastiskt chassi och fullt justerbar fjädring. Den har sofistikerade körlägen och en kraftfull motor med en effekt på 110 hk. Dess kraftfulla bromsar ger en imponerande stoppkraft. Dessutom har den genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning.
BMW R 1200 GS 2015
En nackdel med BMW R 1200 GS 2015 är dess långa och dyra extra kostnad. Dess Telelever framfjädring kan också kräva viss tillvänjning för vissa förare. Dessutom kan bromsarna vara mycket skarpa, vilket kan vara svårt att hantera för oerfarna förare.
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022 har några nackdelar att beakta. Motorn har en mjuk gång i det lägre varvtalsområdet, vilket kan vara irriterande för vissa förare. Dess fjädringens respons är något sämre än gaffelns, vilket kan påverka körglädjen. Dess höga, icke-justerbara säteshöjd kan vara obekväm för kortare förare. Dessutom har den lite utrymme och inga handtag för passageraren, vilket kan vara en nackdel för de som vill åka med en passagerare.
Sammanfattningsvis har både BMW R 1200 GS 2015 och Ducati DesertX 2022 sina fördelar och nackdelar. BMW R 1200 GS 2015 erbjuder en kraftfull motor och en bekväm sittposition, medan Ducati DesertX 2022 har ett imponerande chassi och sofistikerade körlägen. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.
Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Ducati DesertX 2022
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1200 GS 2015
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.
Ducati DesertX 2022
Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Ducati DesertX
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en Ducati DesertX 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 25% högre. En BMW R 1200 GS 2015 upplever en förlust på 5 320 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 780 SEK för en Ducati DesertX 2022. Jämfört med Ducati DesertX 2022 finns det flera BMW R 1200 GS 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 21 för Ducati DesertX ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 71 700 visningar för den första granskningen av Ducati DesertX som publicerades den 2021-12-09.
