Honda CB500F 2019 vs. Suzuki SV 650 2017

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Loading...

Överblick - Honda CB500F 2019 vs Suzuki SV 650 2017

Honda CB500F 2019 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 48 hk. Den har ett vridmoment på 43 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Motorn har två cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 471 cm3.

Chassit på Honda CB500F 2019 är tillverkat av stål. Frambromsen är enkel skiva med dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Med ABS väger motorcykeln 191 kg och bränsletanken har en kapacitet på 15,7 liter.

Suzuki SV 650 2017 är också en naken motorcykel med en V-motor och en motoreffekt på 76 hk. Den har ett vridmoment på 64 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Motorn har också två cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 645 cm3.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Chassit på Suzuki SV 650 2017 är också tillverkat av stål. Frambromsen är dubbel skiva med dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 785 mm. Med ABS väger motorcykeln 197 kg och bränsletanken har en kapacitet på 13,8 liter.

Honda CB500F 2019 har fördelarna med lekfull och enkel hantering, en frivarvande motor med linjär kraftöverföring, låg bränsleförbrukning, smidig koppling och en smart LCD-display med all information.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017 har fördelarna med en smidig motor, lekfulla köregenskaper och ett bra chassi.

Nackdelarna med Honda CB500F 2019 är att bromsen kräver stor kraft på spaken.

Nackdelen med Suzuki SV 650 2017 är att bromsen är för svag.

Tekniska specifikationer Honda CB500F 2019 jämför med Suzuki SV 650 2017

Honda CB500F 2019
Suzuki SV 650 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt66.8 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt76 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment43 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,100 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym471 cm3Slagvolym645 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,130 mm
BreddBredd780 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1,060 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.7 lBränsletankskapacitet13.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Sammanfattningsvis kan man säga att den nya CB500F fortfarande lever upp till mottot "lekfull och enkel". Tack vare modifieringar i insugs- och avgasområdet levererar motorn nu 4% mer kraft i varvtalsområdet mellan 3.000 och 7.000 rpm, vilket bör ha en positiv effekt vid mindre snabb men desto viktigare vardagsanvändning. De andra nya funktionerna som anti-hoppkoppling, LCD-display med växelindikator och det stolta styret gör livet mycket enklare för nybörjare på två hjul. Enligt min mening finns det inget behov av traction control på A2-cyklar. Tvärtom tror jag att det inte kan göra någon skada om du lär dig att använda högerhanden ordentligt från början. CB500F är faktiskt perfekt lämpad för just den här typen av start. Och även erfarna förare kommer att imponeras av dess lättrörlighet. Särskilt när vägen går utför.

Lekfull och enkel hantering

frivarvande motor med linjär kraftöverföring

låg bränsleförbrukning

smidig koppling

smart LCD-display med all information

Broms kräver stor kraft på spaken

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 har en lång historia av framgångar som säkert kommer att fortsätta under lång tid framöver. Dess smidiga V2 imponerar med ett mycket mjukt responsbeteende och gott om vridmoment. De kompakta måtten bidrar till att motorcykeln ser mycket kompakt ut. Detta kommer att passa nybörjare mycket bra. Chassit får också poäng med sin lekfulla hantering. Tyvärr är dock bromsverkan inte på den nivå som man kan förvänta sig av ett så kraftfullt fordon.

Smidig motor, lekfulla köregenskaper, bra chassi

Broms för svag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB500F vs Suzuki SV 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB500F 2019 och en Suzuki SV 650 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki SV 650 2017 cirka 10% högre. Jämfört med Suzuki SV 650 2017 finns det flera Honda CB500F 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Honda CB500F med 71 dagar jämfört med 112 dagar för en Suzuki SV 650. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Honda CB500F och 25 för Suzuki SV 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CB500F publicerades den 2012-11-10 och har nu visats mer än 18 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 200 visningar för den första granskningen av Suzuki SV 650 som publicerades den 2008-09-26.

Pris Honda CB500F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH