BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Överblick - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021 och Kawasaki Z H2 SE 2021 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och flytande kylningssystem. BMW F 900 R har en motor med 105 hk och 92 Nm vridmoment, medan Kawasaki Z H2 SE har en kraftfullare motor med 200 hk och 137 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och två cylindrar, men Kawasaki Z H2 SE har en större slagvolym på 998 cm3 jämfört med BMW F 900 R:s 895 cm3.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda har också enkel stötdämpare bak, men Kawasaki Z H2 SE har möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning, medan BMW F 900 R endast har justering av förspänning och återstudsning. Båda motorcyklarna har stålramar, men BMW F 900 R har en Twin Tube-ram medan Kawasaki Z H2 SE har en rörformig ram.

När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivor fram med fyra kolvar och radiell teknik. Kawasaki Z H2 SE har dock monoblock-kolvar, vilket ger ännu bättre bromskraft. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem, men Kawasaki Z H2 SE har ytterligare funktioner som elektroniskt justerbar upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antiframhjulsslyftning.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

När det gäller mått och vikter är BMW F 900 R något bredare på framhjulet (120 mm jämfört med 120 mm) och har en något längre hjulbas (1518 mm jämfört med 1455 mm) än Kawasaki Z H2 SE. BMW F 900 R har också en lägre sits (815 mm jämfört med 830 mm) och lägre tjänstevikt (211 kg jämfört med 240 kg) än Kawasaki Z H2 SE. Båda motorcyklarna har LED-strålkastare och TFT-displayer, men Kawasaki Z H2 SE har också LED-belysning för dagskörning.

BMW F 900 R 2021 har fördelar som en fantastisk cockpit med funktionella anslutningsmöjligheter, omfattande elektronik som kan hanteras logiskt och en mycket tillgänglig men ändå avslappnad hantering. Motorcykeln kan köras på ett konservativt och återhållsamt sätt, men kan också vara vild och sportig när det behövs. Den har en bekväm sittposition, ett brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ samt låga och höga sitsalternativ. Fjädringen möjliggör ett brett användningsområde och är bekväm men också direkt och exakt.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021 har fördelar som en otroligt kraftfull motor, ett elektroniskt chassi som erbjuder komfort, en unik look med bra vindskydd för en nakencykel och ett bra bromssystem.

Nackdelarna med BMW F 900 R 2021 inkluderar en klumpig växelspak och en motor som går lite ojämnt och saknar elegans upptill. Dessutom har den dåligt stänkskydd baktill.

Nackdelarna med Kawasaki Z H2 SE 2021 inkluderar en högre vikt och ett lite för smalt styre.

Tekniska specifikationer BMW F 900 R 2021 jämför med Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter86 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt77 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment137 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningTorrsumpSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym895 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd134 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel60.5 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang114.3 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, KörlägenAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,085 mm
BreddBredd815 mmBredd810 mm
HjulbasHjulbas1,518 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)211 kgTjänstevikt (med ABS)240 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan hanteras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs

Bekväm sittposition

Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sitsalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt

Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter

motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill

dåligt stänkskydd baktill

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Vilken nakencykel! Kawasaki Z H2 SE har en sak som är helt beroendeframkallande: en kompressormatad motor som fungerar som en ångkatapult! De 200 hk från exakt en liter cylindervolym verkar verkligen komma från tomgång och drar i kedjan ända fram till begränsaren. Z H2 SE kan inte heller anklagas för att sakna stabilitet, det elektroniskt justerbara chassit gör ett bra jobb och ger framför allt tillräcklig komfort. Med nästan 240 kilo i körklart skick är Kawa naturligtvis ingen lättviktare och måste pressas in i kurvorna, men den kan inte heller beskrivas som otymplig. Ett något bredare styre skulle hjälpa. Utseendet är helt klart en smaksak, men den utskjutande fronten ger ett relativt bra vindskydd.

otroligt kraftfull motor

det elektroniska chassit erbjuder komfort

unik look med bra vindskydd för en nakencykel

bra bromssystem

Hög vikt

lite för smalt styre

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 900 R vs Kawasaki Z H2 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 900 R 2021 och en Kawasaki Z H2 SE 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z H2 SE 2021 cirka 86% högre. En BMW F 900 R 2021 upplever en förlust på 4 320 SEK efter ett år och 7 120 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 38 340 SEK och 54 850 SEK för en Kawasaki Z H2 SE 2021. Jämfört med Kawasaki Z H2 SE 2021 finns det flera BMW F 900 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 17 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 67 dagar jämfört med 70 dagar för en Kawasaki Z H2 SE. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 24 granskningar för BMW F 900 R och 9 för Kawasaki Z H2 SE ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW F 900 R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 154 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 400 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z H2 SE som publicerades den 2020-11-23.

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z H2 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen