Kawasaki Z1000 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2014 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z1000 2014 och KTM 1290 Super Duke R 2016 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och tekniska specifikationer. Z1000 har en motoreffekt på 142 hk medan Super Duke R har en imponerande 173 hk. Båda modellerna har starka motorer, men Super Duke R har en något högre effekt.

När det gäller vridmoment har Super Duke R en fördel med 144 Nm jämfört med Z1000:s 111 Nm. Detta ger Super Duke R en bättre acceleration och kraft vid högre varvtal. Båda motorcyklarna har fyra cylindrar, men Super Duke R har en något större slagvolym på 1301 cm3 jämfört med Z1000:s 1043 cm3.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Båda motorcyklarna har en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning, vilket ger en stabil och smidig körning. Z1000 har en aluminiumram medan Super Duke R har en krom-molybdenram, vilket ger båda modellerna en stark och hållbar struktur. Z1000 har fyra-kolvs bromsar medan Super Duke R har radiella monoblock-bromsar, vilket ger båda modellerna utmärkt bromskraft och kontroll.

När det gäller dimensioner har båda motorcyklarna samma bredd och diameter på fram- och bakhjul. Super Duke R har dock en något längre hjulbas på 1482 mm jämfört med Z1000:s 1435 mm. Säteshöjden är också något högre på Super Duke R med 835 mm jämfört med Z1000:s 815 mm. Super Duke R har också en större bränsletankskapacitet på 18 liter jämfört med Z1000:s 15 liter.

När det gäller fördelar har Z1000 en sofistikerad design, bekväm körning, trevligt ljud och bra bromsar. Å andra sidan har Super Duke R en monstruös motor och vridmoment, brett varvtalsregister, låga vibrationer, kraftfulla bromsar, omfattande elektronik och högkvalitativa detaljer. Dessutom har Super Duke R ett oöverträffat aggressivt utseende och bra extrautrustning.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

När det gäller nackdelar har Z1000 ett högt inköpspris jämfört med S1000R. Å andra sidan har Super Duke R en automatisk växling som kan vara lite för grov.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z1000 2014 och KTM 1290 Super Duke R 2016 imponerande motorcyklar med starka motorer och bra prestanda. Z1000 har en mer sofistikerad design och bekväm körning medan Super Duke R har en monstruös motor och imponerande elektronik. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2014 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt56 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt173 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande13.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

Läs hela artikeln på 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM vet ingen återvändo och KTM vet ingen förlåtelse. Därför är nya 1290 Super Duke R lite mer manövrerbar än sin föregångare, men också lite kraftfullare och snabbare. Över 100 Nm finns tillgängliga redan vid 2500 rpm, med ett maxvärde på 141 och en topprestanda på 177 hk. Det kan vara för mycket, men det behöver inte vara det. Elektroniken är fortfarande livlinan i den här kategorin, där utvecklingen fortfarande går starkt framåt. KTM har börjat där det fanns svårigheter och det var stabilitet. Förändringar i geometri och fjädring har förbättrat detta avsevärt, vilket gör att åkturen på besten inte bara är snabbare utan också säkrare. Hanteringen är därför inte mindre radikal och supermoto-generna är tydligare än på någon annan nakenmotorcykel. Det kan bara finnas en Super Duke.

Monstruös motor och vridmoment

brett varvtalsregister

låga vibrationer

kraftfulla bromsar

omfattande elektronik

bra extrautrustning

högkvalitativa detaljer

oöverträffat aggressivt utseende

Automatisk växling lite för grov

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2014 och en KTM 1290 Super Duke R 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2016 cirka 22% högre. En Kawasaki Z1000 2014 upplever en förlust på 7 910 SEK efter ett år och 5 890 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 100 SEK och 22 180 SEK för en KTM 1290 Super Duke R 2016. Jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2016 finns det färre Kawasaki Z1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 25. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 75 dagar jämfört med 81 dagar för en KTM 1290 Super Duke R. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH