Triumph Tiger 900 2020 vs. Honda X-ADV 2020

Triumph Tiger 900 2020

Honda X-ADV 2020
Överblick - Triumph Tiger 900 2020 vs Honda X-ADV 2020

Triumph Tiger 900 2020

Honda X-ADV 2020
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 2020 jämför med Honda X-ADV 2020
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 78 mm | Håldiameter | 77 mm |
Takt | Takt | 61.9 mm | Takt | 80 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 95.2 hk | Motoreffekt | 55 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 8,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,250 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 87 Nm | Vridmoment | 68 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 7,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 4,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.27 | Kompressionsförhållande | 10.7 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Dubbel koppling |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 3 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 888 cm3 | Slagvolym | 745 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 41 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 180 mm | Slaglängd | 154 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 150 mm |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Twin Tube, Rörformig |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.4 grad | Lutningsvinkel | 63 grad |
Bihang | Bihang | 133.3 mm | Bihang | 104 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 100 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 160 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 15 tum |
Bredd | Bredd | 830 mm | Bredd | 910 mm |
Höjd | Höjd | 1,410 mm | Höjd | 1,375 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,556 mm | Hjulbas | 1,590 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 810 mm | Säteshöjd | 820 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 20 l | Bränsletankskapacitet | 13.1 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-strålkastare, TFT-display | Utrustning | LED-strålkastare |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 900 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Honda X-ADV 2020

Honda har gjort det igen. Nya X-ADV fortsätter att presentera sig som ett mångsidigt arbetsverktyg som väcker stor uppmärksamhet. Förbättringar har gjorts på rätt ställen för att göra den mer tillgänglig, mer praktisk, men också mer elegant. Även om dess extravaganta koncept alltid kommer att locka skeptiker, svär stolta ägare på det och kan njuta av tusentals kilometer i sadeln.
Äkta allroundmotor
Förbättrad drivlina
Kraftfullt ljud
Mer tillgänglig än sin föregångare
Hög komfortnivå
Sublim känsla i sadeln
Fotbrädorna är lite för smala
kedjedrift för användning på skoter/äventyr kräver mycket underhåll
extrovert utseende inte för alla