KTM 690 Duke 2013 vs. Yamaha R1 2012

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2013 jämför med Yamaha R1 2012

KTM 690 Duke 2013
Yamaha R1 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt84.5 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt68 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypDeltabox

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd835 mm
TjänsteviktTjänstevikt149.5 kgTjänstevikt206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

För rent nöje räcker det med 690 Duke utan R. Den kraftfulla encylindriga motorn är nästan identisk, liksom vikten och köregenskaperna, och utseendet är för likt för att vara ett riktigt försäljningsargument för 690 Duke R.

låg vikt

tillräcklig effekt

låg förbrukning

Ingen fjädringsjustering möjlig

låg komfort

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Sammantaget har R1 fått den otacksamma rollen som den bekväma, lättkörda sportmotorcykeln för modellåret 2012. Vilket inte nödvändigtvis är en dålig sak ur en pragmatisk synvinkel, men försök att förklara det för dina kompisar vid stamgästernas bord.

Behaglig vibrationsnivå

kraftfull motor

exakt växellåda

högkvalitativt intryck

bra traktionskontroll.

Hög vikt

fjädringselementen är lite för mjukt inställda

relativt svagt bromssystem.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Yamaha R1

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH