BMW R 18 Transcontinental 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Överblick - BMW R 18 Transcontinental 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Tekniska specifikationer BMW R 18 Transcontinental 2022 jämför med Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter107.1 mmHåldiameter73 mm
TaktTakt100 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt91 hkMotoreffekt126 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt4,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment158 NmVridmoment170 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.6 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter50 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
CylindrarCylindrar2Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,802 cm3Slagvolym1,833 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningA-Arm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel62.7 gradLutningsvinkel59.5 grad
BihangBihang183.5 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter300 mmDiameter316 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, FarthållareAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul65 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,640 mmLängd2,475 mm
BreddBredd1,040 mmBredd925 mm
HjulbasHjulbas1,695 mmHjulbas1,695 mm
SäteshöjdSäteshöjd740 mmSäteshöjd745 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)427 kgTjänstevikt (med ABS)390 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24 lBränsletankskapacitet21.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall413 kmIntervall383 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp134 g/kmKombinerade CO2-utsläpp127 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, Ljudsystem, TFT-displayUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, elektroniskt justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing är en stor framgång, både när det gäller utrustning och köregenskaper. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer, som fortsätter att hitta sitt syfte i suveränitet från grunden. Den må vara sportigare än sina föregångare, men den är fortfarande en mysig tourer i hjärtat. Det saknas inte komfort, sittkomforten är superb, vindskyddet är tillräckligt, särskilt på Gold Wing Tour-modellerna med en högre vindruta och top case. Elektronikpaketet är också mycket omfattande, även om åren sedan den senaste stora uppdateringen märks här. Gold Wing-fans kommer fortfarande att gilla den, men det finns modernare tourers på marknaden.

Smidig sexcylindrig boxermotor

bra ljud - både motor och högtalare

elektriskt justerbar vindruta

4 körlägen

satellitnavigering som standard

backväxel

uppvärmda handtag

farthållare

Apple CarPlay

Elektroniken är inte längre toppmodern

motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet

ganska begränsat utrymme för lutningsvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 18 Transcontinental vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Pris BMW R 18 Transcontinental

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH