Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield Himalayan 2020
Royal Enfield HNTR 350 2023
Överblick - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield Himalayan 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med unik design och en sammanhängande koncept. Den har en imponerande räckvidd och ett bekvämt säte som gör den idealisk för långa resor. Dessutom har den en inbyggd kompass som är praktisk för äventyrare. Med sin robusta teknik och pris/prestandaförhållande är den ett attraktivt val för många ryttare.
Å andra sidan har Royal Enfield HNTR 350 2023 en extremt enkel och godmodig körstil. Den är välbyggd och har en tidlös design som är tilltalande för många. Dess motor är fint justerad och ger en kraftfull prestanda. Dessutom har den ett voluminöst ljud som ger en extra dimension till körupplevelsen.
Royal Enfield Himalayan 2020
När det gäller specifikationer har Royal Enfield Himalayan 2020 en motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 86 mm. Den har en imponerande motoreffekt på 24,5 hk och ett vridmoment på 32 Nm. Bränslesystemet är en injektion och pådraget är elektriskt. Den har en kedjedriven transmission och en enda cylinder. Kylningen är luftbaserad och slagvolymen är 411 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen är en svängarm med enkel stötdämpare och en slaglängd på 180 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna är enkla skivor med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 90 mm och en diameter på 21 tum, medan bakhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1465 mm och säteshöjden är 800 mm. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.
Royal Enfield HNTR 350 2023
Å andra sidan har Royal Enfield HNTR 350 2023 en motor med en håldiameter på 75 mm och en takt på 85,8 mm. Motoreffekten är något lägre på 20,2 hk och vridmomentet är 27 Nm. Bränslesystemet och pådraget är desamma som Himalayan-modellen. Den har också en kedjedriven transmission och en enda cylinder. Kylningen är baserad på oljeluft och slagvolymen är 349 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 130 mm. Bakfjädringen är en svängarm med dubbla stötdämpare och en slaglängd på 102 mm. Chassit är också tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna är enkla skivor med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 140 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1370 mm, men säteshöjden är densamma som Himalayan-modellen. Bränsletankskapaciteten är något mindre på 13 liter.
Slutligen har Royal Enfield Himalayan 2020 vissa nackdelar, inklusive en underjordisk frambroms, något svag prestanda för Europa och en relativt hög vikt. Å andra sidan har Royal Enfield HNTR 350 2023 nackdelar som en låg topphastighet på motorvägar och en hanterbar topprestanda.
Tekniska specifikationer Royal Enfield Himalayan 2020 jämför med Royal Enfield HNTR 350 2023
Senaste 1000PS motorcykelartiklar om Royal Enfield Himalayan
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Royal Enfield Himalayan 2020
Utförandet håller en förvånansvärt hög standard för en motorcykel som finns tillgänglig i Tyskland och Österrike för mindre än 5 000 euro. Allt på den lilla Himalayan ser ut som om den är byggd för att hålla länge. Naturligtvis kan den lilla indianen inte konkurrera med andra när det gäller prestandadata, men det är inte vad hon vill. Det är en motorcykel för individualister som vill fly från det högre, snabbare, längre samhället - inbromsning av högsta klass.
Royal Enfield HNTR 350 2023
Båda systermodellerna har redan imponerat på oss, liksom Hunter 350, och förhållandet mellan pris och prestanda är extremt attraktivt. Att köra Hunter är så enkelt och okomplicerat - fantastiskt. Den enda kritikpunkten som skulle kunna riktas är den blygsamma motoreffekten. Därför kommer den för många förmodligen att vara mer av en känslomässig andra eller tredje cykel. Men en som du kommer att älska att köra, eftersom du säkert kommer att få mycket uppmärksamhet och snabbt inse att ibland är mindre verkligen mer. Och: I Europa är Hunter 350 för närvarande oöverträffad.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield HNTR 350
Det finns några få huvudskillnader mellan en Royal Enfield Himalayan 2020 och en Royal Enfield HNTR 350 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Royal Enfield HNTR 350 2023 cirka 10% högre. Jämfört med Royal Enfield HNTR 350 2023 finns det färre Royal Enfield Himalayan 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en Royal Enfield HNTR 350 med 94 dagar jämfört med 143 dagar för en Royal Enfield Himalayan. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Royal Enfield Himalayan och 4 för Royal Enfield HNTR 350 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Royal Enfield Himalayan publicerades den 2018-05-07 och har nu visats mer än 77 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 200 visningar för den första granskningen av Royal Enfield HNTR 350 som publicerades den 2022-08-10.
