Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Överblick - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 och Honda CRF1000L Africa Twin 2018 är båda populära enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för äventyrsentusiaster. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och fördelar.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 är utrustad med en radmotor med 270° vev och har en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har en 689 cm3 slagvolym och drivs av en elektrisk pådragssystem. Yamaha Tenere 700 har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba i främre upphängningen och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Den har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS. Yamaha Tenere 700 har en hjulbas på 1595 mm och en säteshöjd på 890 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 23 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har en radmotor med en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Den har en slagvolym på 998 cm3 och drivs av en elektrisk pådragssystem. Honda CRF1000L Africa Twin har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa i främre upphängningen och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Den har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Honda CRF1000L Africa Twin har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 18,8 liter.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 har fördelar som beprövad drivning, perfekt kontrollerbarhet och ett utmärkt chassi. Den har också ett rent utförande och erbjuder ett omfattande utbud av tillbehör. Yamaha Tenere 700 har också ett attraktivt förhållande mellan pris och prestanda och är servicevänlig med väl genomtänkta detaljlösningar.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har fördelar som en pålitlig motor och en bekväm sittställning. Den har också väl avstämd fjädring och ett snyggt utseende. Honda CRF1000L Africa Twin har bra bromsar och erbjuder DCT som tillval, vilket ger förbättrad prestanda.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

När det gäller nackdelar har Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 en tankkapacitet på 23 liter som inte är tillgänglig för alla. Dess bromsförmåga vid sportiga väghastigheter kan vara en nackdel, och det skulle vara fördelaktigt med en farthållare för överbryggande etapper. Dess ABS-justering kan också vara tråkig.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har nackdelar som inte helt optimalt vindskydd och avsaknaden av en farthållare. Dess ABS på framhjulet kan inte heller stängas av, vilket kan vara en nackdel i vissa situationer.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 och Honda CRF1000L Africa Twin 2018 imponerande prestanda och funktioner för äventyrsentusiaster. Valet mellan de två modellerna beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt68.6 mmTakt75.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter310 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter256 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,370 mmLängd2,335 mm
BreddBredd905 mmBredd875 mm
HöjdHöjd1,490 mmHöjd1,475 mm
HjulbasHjulbas1,595 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)220 kgTjänstevikt (med ABS)232 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet18.8 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid är ett framgångsrikt tillägg till modellprogrammet för Ténéré 700. Fram till nu har riktiga entusiaster varit tvungna att fatta sina egna beslut när det gäller att förbättra offroad-lämpligheten. Med World Raid lanserar Yamaha nu ett färdigt expansionssteg för långa (öken)turer i återförsäljarnas utställningslokaler. Även om hela 500 kilometers räckvidd sällan behövs i praktiken, är den här modellen särskilt värdefull på grund av sina fina chassikomponenter. På vägen är World Raid mindre ojämn, medan offroad är den enorma reserven som tillhandahålls av den helt justerbara KYB-hårdvaran imponerande. Responsbeteendet är på absolut toppnivå. Standard Öhlins styrdämpare ger ytterligare lugn i fronten. Förutom subtila modelluppdateringar, såsom färgdisplay, smartphone-anslutning eller nya reglage, fortsätter World Raid att lysa med välbekanta Ténéré-kvaliteter. Efter vårt test säger vi: Ibland är mindre ändå mer. Den vet hur man gör för att behaga!

Beprövad drivning

perfekt kontrollerbarhet

utmärkt chassi

rent utförande

omfattande utbud av tillbehör

attraktivt förhållande mellan pris och prestanda

god servicevänlighet

väl genomtänkta detaljlösningar

23 liters tankkapacitet är inte alla förunnat

Bromsförmåga vid sportiga väghastigheter

Farthållare för överbryggande etapper skulle passa World Raid bra

ABS justering mycket tråkig

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.

Pålitlig motor

bekväm sittställning

väl avstämd fjädring

snyggt utseende

bra bromsar

DCT som tillval

prestandalägen

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1000L Africa Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 cirka 8% högre. En Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 upplever en förlust på 7 150 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 730 SEK för en Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2018 finns det flera Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 76 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 99 dagar jämfört med 102 dagar för en Yamaha Tenere 700 World Raid. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Yamaha Tenere 700 World Raid och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha Tenere 700 World Raid publicerades den 2022-02-15 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.

Pris Yamaha Tenere 700 World Raid

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth