Ducati DesertX 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

Ducati DesertX 2023 och KTM 890 Adventure R 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för offroad-äventyr. Båda modellerna har starka motorer och gedigna chassin, men det finns några skillnader att notera.

Ducati DesertX 2023 har en V-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Motorn har en imponerande effekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Dessutom har DesertX en elektriskt pådriven transmission och en cylindervolym på 937 cm3. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Dess lutningsvinkel är 62,4 grader, vilket ger stabilitet och hanterbarhet i terrängen. Dessutom har DesertX en imponerande främre upphängning med en Kayaba-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Den bakre upphängningen består av en Kayaba-stötdämpare och har en slaglängd på 220 mm. DesertX har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess hjulbas är 1608 mm och säteshöjden är 875 mm. Dess torrvikt med ABS är 202 kg och bränsletankskapaciteten är 21 l. Dessutom har DesertX en kombinerad bränsleförbrukning på 5,6 l/100 km och kan köra upp till 375 km på en tank.

KTM 890 Adventure R 2022 har en radmotor med en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm. Motorn har en effekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Precis som DesertX har den en elektriskt pådriven transmission och en kedjedrift. Cylindervolymen är 889 cm3. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram med aktiv motor. Dess lutningsvinkel är något större än DesertX, med 63,7 grader. Den främre upphängningen består av en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Den bakre upphängningen består av en WP-stötdämpare med samma slaglängd. KTM 890 Adventure R har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess hjulbas är något kortare än DesertX med 1528 mm och säteshöjden är 880 mm. Dess torrvikt med ABS är 196 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l. KTM 890 Adventure R har en kombinerad bränsleförbrukning på 4,5 l/100 km och kan köra upp till 444 km på en tank.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023 har några fördelar att notera. Dess chassi är fantastiskt med fullt justerbar fjädring, vilket ger en anpassningsbar och bekväm körupplevelse. Dessutom har DesertX sofistikerade körlägen som kan anpassas efter förarens preferenser och terrängförhållanden. Motorn är kraftfull med 110 hk och bromsarna är också kraftfulla. Dessutom har DesertX genomtänkta detaljlösningar och en omfattande standardutrustning.

KTM 890 Adventure R 2022 har också sina fördelar. Dess chassi är utformat för terränganvändning och erbjuder harmonisk ergonomi, särskilt för långa förare. Dess köregenskaper är smidiga och motorn är kraftfull. Dessutom har KTM 890 Adventure R ett omfattande elektronikpaket och har kurv-ABS inklusive offroad-läge som standard. Bromsarna är fint justerbara och antispinnsystemet är lutningsvinkelberoende.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Å andra sidan har Ducati DesertX 2023 några nackdelar att notera. Motorn har en mjuk gång i det lägre varvtalsområdet och fjädringens respons är något sämre än gaffelns. Dess säteshöjd är mycket hög och kan inte justeras. Dessutom finns det lite utrymme och inga handtag för passagerarna.

KTM 890 Adventure R 2022 har också några nackdelar. Den standard sittbänken är ganska hårt stoppad och sitthöjden kan vara utmanande för små piloter. Dess vind- och väderskydd är måttligt och vissa användbara funktioner som Quickshifter+ är tillgängliga mot extra kostnad.

Sammanfattningsvis är både Ducati DesertX 2023 och KTM 890 Adventure R 2022 imponerande enduro-motorcyklar med starka motorer och gedigna chassin. De har olika fördelar och nackdelar, så det är viktigt att överväga vilka egenskaper som är viktigast för den enskilda föraren. Båda modellerna erbjuder en spännande körupplevelse och är kapabla att hantera utmanande terräng.

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2023 jämför med KTM 890 Adventure R 2022

Ducati DesertX 2023
KTM 890 Adventure R 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt67.5 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
DiameterDiameter46 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel62.4 gradLutningsvinkel63.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)202 kgTorrvikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall375 kmIntervall444 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp133 g/kmKombinerade CO2-utsläpp105 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.5 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

Omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passagerarna

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende antispinnsystem

Standard sittbänk ganska hårt stoppad

Sitthöjden utmanande för små piloter

måttligt vind- och väderskydd

Användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs KTM 890 Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2023 och en KTM 890 Adventure R 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2023 cirka 26% högre. Jämfört med KTM 890 Adventure R 2022 finns det flera Ducati DesertX 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 74 dagar jämfört med 78 dagar för en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 10 för KTM 890 Adventure R ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure R som publicerades den 2020-10-06.

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH