KTM 390 Duke 2018 vs. Brixton BX 125 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2018 jämför med Brixton BX 125 2018

KTM 390 Duke 2018
Brixton BX 125 2018

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt11.3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym124 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Kina eller inte Kina - Brixton BX 125 är en riktig motorcykel som du stolt kan visa upp framför vilken glassbar som helst eller på en motorcykelträff. Effekten kanske ligger under A1-gränsen på 15 hk, men i sadeln på en retro nakencykel är detta aldrig ett problem. Den ger en känsla av avslappning och är exakt rätt A1-cykel om du vill sakta ner och bara njuta av livet. Men allt som glittrar är inte guld. Det låga priset märks till exempel i utförandet av reglagen, och bromsarna skulle också kunna vara kraftfullare. Det senare är dock ett generellt problem för A1-klassen.

coolt utseende

motorprestanda matchar utseendet

pris-prestanda

balanserad hantering

perfekt A1-cykel för avkoppling

Bearbetning av kontrollerna

svag broms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Brixton BX 125

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Brixton BX 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser