Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2017 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och tre cylindrar. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 847 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en svängarm och enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en twin tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 2017 har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

Triumph Street Triple 765 R 2023 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något kraftigare motor med 120 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Precis som Yamaha MT-09 2017 har den en injektionsbränslesystem och tre cylindrar. Motorn är också flytande kyld och har en slagvolym på 765 cm3. Fram- och bakfjädringen är liknande med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är också tillverkad av aluminium med en twin tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en något större diameter på 310 mm. Triumph Street Triple 765 R 2023 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1402 mm och en säteshöjd på 826 mm. Tjänstevikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 15 l.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017 har några fördelar jämfört med Triumph Street Triple 765 R 2023. Den har en förbättrad fjädring från Öhlins, vilket ger en bättre körupplevelse. Utseendet och ljudet har också förbättrats med hjälp av Akrapovic. Bromspumpen från Magura fungerar utmärkt och ger en gudomlig bromsverkan. Carbon2Race-överdraget ger motorcykeln ett fantastiskt utseende. Sitsen, fotstegen och styrklämmorna är också mycket effektiva och ger en bekväm körställning.

Triumph Street Triple 765 R 2023 har också sina fördelar. Den har en högkvalitativ motor som ger en fantastisk löpkultur. Elektroniken är också av hög kvalitet och bidrar till en förbättrad körupplevelse. Motorcykeln har en välbalanserad ergonomi och ett väl avstämt chassi, vilket ger en smidig och stabil körning. Bromssystemet är sportigt och ger en bra bromsverkan. Dessutom har Triumph Street Triple 765 R 2023 en omfattande standardutrustning och erbjuder ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda.

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-09 2017 vissa finansiella utlägg och kräver mycket arbetstid för att installera vissa delar. Vissa delar måste också registreras och ECU Flash är inte lagligt för vägbruk.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023 har en mycket minimalistisk displayenhet och styrreglagen ser mer fördelaktiga ut än resten av motorcykeln.

Sammanfattningsvis har både Yamaha MT-09 2017 och Triumph Street Triple 765 R 2023 sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem kommer att bero på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2017 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt59.1 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.25
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd115 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd133.5 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66.3 grad
BihangBihang103 mmBihang97.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd815 mmBredd792 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,047 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,402 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd826 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Revideringen av Street Triple-familjen för 2023 är mer än framgångsrik. Den R som vi har testat är instegsmodellen - men det märks inte, för tack vare den omfattande standardutrustningen, det rena chassit och det högkvalitativa utförandet finns det knappast något kvar att önska. Den trecylindriga motorn på 765 kubikmeter är ändå en riktig skönhet och imponerar inte bara med sin smidiga gång och varvtalsglädje, dess respons och modulering är också förstklassiga. Nya Street Triple 765 R är ett riktigt bra erbjudande.

Högkvalitativ motorisering fantastisk löpkultur

högkvalitativ elektronik

välbalanserad ergonomi

väl avstämt chassi

sportigt bromssystem

omfattande standardutrustning

utmärkt förhållande mellan pris och prestanda

Displayenheten är mycket minimalistisk Styrreglagen ser mer fördelaktiga ut än resten av cykeln

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2017 och en Triumph Street Triple 765 R 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 R 2023 cirka 20% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 R 2023 finns det färre Yamaha MT-09 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 31. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 116 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH